ATFX港股：11月1日，造車新勢力公布10月交付量，排名再度變化，牽動股價分化表現，蔚來、理想的交付量均過萬輛，但環比9月份有所下滑，小鵬汽車銷量則連續四個月出現下滑。

10月份蔚來汽車共交付10059輛，同比增長174.3%，環比下滑7.53%；2022年1-10月，蔚來交付新車92493台，同比增長32.02%。

理想憑借L9的熱銷，10月份的交付量達到10052輛，同比增長31.4%，環比下降12.8%。今年1-10月份，理想累計交付量爲96976輛，同比增長54.13%。

小鵬汽車10月份僅交付新車5101輛，錄得49.68%的同比負增長，並連續3個月交付量未能破萬輛。同比下跌49.68%，環比9月份的8468輛下跌39.76%。

理想汽車(2015.HK)周四一度續漲6%，午後漲幅收窄至今4%，在新車型L9帶動下，其交付量相對穩定在1萬輛左右，理想汽車創始人看好第四季銷售前景，料今年底的月度銷量將超過100億元人民幣，同時亦預料當L8和L9都展开大規模交付時，有望帶動扭虧轉盈。

不過日內蔚來(9866.HK)盤中跌近7%，部分跟隨隔夜中概股的向下。10月交付數據顯示其生產基地受疫情影響較嚴重，同時其中型智能電動轎跑ET5在10月份的交付低於預期，不過NT2.0全新平台依然是其後續發力點。

曾經作爲銷冠的小鵬汽車(9868.HK)接連遭遇滑鐵盧，日內股價跌逾2%，銷量不佳而進一步失去市場份額，脫離用戶需求的產品規劃以及高價低配的策略被視爲是拖垮的關鍵，如今外界關注其是否能通過最新的內部架構調整重新回到正軌。

蔚小理以外的新能源汽車品牌正在迅速超越，廣汽埃安在10月份數據中領跑，已經連續兩個月實現銷量突破3萬輛。哪吒汽車10月交付18016台，同比增長122%。緊隨的是AITO，連續三個月交付量破萬，甚至被業內認爲是蔚小理的最強競爭對手。

與此同時，特斯拉Model Y、Model 3降價也直接給蔚小理同價位的車型帶來直接競爭衝擊，也表明新能源汽車市場的內卷程度，蔚小理在追求高端化的進程中無疑將進一步面臨產能和成本更具優勢的特斯拉的挑战。

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