$上證指數(SH000001)$  

據悉，早在2013年，馬斯克就提出命名“超級高鐵”的高速運輸概念，並於2018年完成試驗場建設。實際上，馬斯克所設計的“超級高鐵”並不是人們常見的傳統火車的形態，而更像是一個鋁制的膠囊。其運行原理是將“鋁制膠囊”置於鋼鐵管道之中，然後將管道抽至真空，再像發射炮彈一樣將車廂發射至目的地。超級高鐵可使用太陽能、風能等再生能源，而且利用被動磁懸浮系統後安全性更高，建築成本更低。

據TheBoringCompany介紹，“超級高鐵”的速度可達每小時600多英裏(約合965公裏/時)，比飛機在高空中的巡航速度更快(800公裏/小時)。照此速度推測，從華盛頓到紐約的時間只需不到30分鐘。

中國成功運行世界首個電磁橇

日前，中國剛剛官宣了“電磁橇”(時速1030公裏/時)實際測試。這一種速度更快的交通系統，據報道，該系統的目前測試速度達到音速的84%，成爲全球電磁推進技術的最高速度記錄。這比上海磁懸浮列車快2.4倍。上海磁懸浮列車在往返上海浦東國際機場的30公裏高架軌道上，最高時速爲每小時431公裏。除了高速地面運輸，對該系統的測試還可能有助於中國在空氣動力學、材料科學、航空航天甚至磁軌炮方面進行更廣泛的研究。（關注我，分享完整資訊內容）

本文作者可以追加內容哦 !