一直以來，造車新勢力企業都是大家關注的焦點，然而就在11月10日三大造車新勢力企業“蔚小理”集體大跌超12%，很多人都在問這到底是怎么回事？國產造車新勢力們到底怎么了？
一、蔚小理集體跌超12%？
據中國基金報的報道，美股止步三連漲大幅收跌，市場持續關注美國中期選舉結果但尚不明確，美聯儲鷹派加息可能引發經濟衰退也重回討論焦點。
大型科技股多數下跌，特斯拉大跌超7%，市值蒸發433億美元（約合人民幣3150億元）！蘋果和亞馬遜被指控合謀推高iPhone等產品價格；福布斯億萬富翁排行榜顯示馬斯克淨資產已跌破2000億美元，特斯拉市值自4月推特被馬斯克出價收購以來已幾近腰斬。萬得美國TAMAMA科技指數跌2.85%，特斯拉跌7.17%，亞馬遜跌4.27%。蘋果跌3.32%，奈飛跌3.34%，谷歌跌1.78%，臉書漲5.18%，微軟跌1.91%。
熱門中概股普遍下跌，“蔚小理”均錄得兩位數跌幅！小鵬汽車跌超14%，理想、蔚來跌超12%。
根據11月1日剛剛公布的銷售數據顯示，廣汽旗下的埃安以月銷超3萬輛的數據暫居榜首，哪吒和問界分列二三位，銷量分別爲1.8萬輛、1.2萬輛，極氪汽車首次月銷突破萬輛位居第四。
而最熱門的三大新勢力“蔚小理”數據則稍顯落後，雖然蔚來、理想交付量仍然過萬，但是這個瓶頸始終突破不了，小鵬汽車交付量僅有5101輛，直接腰斬，嵐圖爲2553輛，依舊不慍不火。
二、國產造車新勢力到底怎么了？
我們看到國產造車新勢力企業出現了股價的大幅度下跌，那么我們到底該怎么看待這件事呢？
首先，當前國產的造車新勢力企業出現股價下跌，實際上是很正常的事情，本來這段時間中概股的下跌趨勢就非常明顯，國產造車新勢力企業本身又是中概股中比較知名的成長股，這些成長股公司大部分都沒有盈利，或者說沒有明顯的賺錢，所以在這樣的大背景之下，或多或少只要出現整個大盤的下跌就會引發他們的大規模下跌，這是成長股公司所面臨的一個難題，特別是尚未盈利的成長股公司，或多或少都難以避免出現這樣的問題。
其次，我們仔細看當前各家成長股公司的表現，其實就會發現這些國產的造車新勢力企業最核心的問題其實還是出自於業績層面，當前他們的銷量都不同程度的出現了一些瓶頸，特別是以小鵬汽車爲代表的造車新勢力企業，面對着整體銷量不足的壓力，在這樣的大背景之下，其實其他的一些造車新勢力企業已經开始快速崛起，這些比較早期就成名的造車新勢力巨頭反而出現了較大的市場不確定性，由於自身的業績增長，特別是增長速度出現了下降，整個市場的競爭力又有所不足，自然而然就會導致市場出現較大的問題。
第三，從長期市場發展的角度來看這些造車新勢力企業本身的市場發展前景依然是存在的，中國新能源汽車發市場發展的大勢所趨是比較明確的，所以只要這些造車新勢力企業能夠有所作爲，能夠進一步的推動整個市場的發展的話，還是有可能在當前的市場中佔據自己的一席之地，不過到底能有多少，其實還是有比較大的問題。對於這些造車新勢力企業來說，目前的下跌並不可怕，關鍵是說如何能夠給市場重振信心，讓市場相信造車新勢力企業的未來發展，這可能是我們必須要給出的答案。
對於當前的“蔚小理”來說，要真正讓消費者相信與投資者信任，關鍵還是要拿得出手的成績，當前激烈的市場競爭，這其實就是造車新勢力們最應該認真考慮甚至全力以赴的事情。
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