11月15日消息，近日，有不少博主爆料稱，在特斯拉开啓了“降價大促”之後，小鵬進行了跟進，除最新的G9之外，G3i、P5、P7三車尾款可減免1.4 萬-2萬元，同時還將推出部分長庫齡專項車進行特價額外優惠。

不過有知情網友表示，這並非是降價促銷，而是增加了尾款比例而已！整體上優惠力度其實沒太大區別：是優惠政策調整，不是降價，選裝基金減少了，尾款優惠提高了，所以整體優惠力度差不多，但消費者的感知增加了。

這種說法也得到了官方的肯定，小鵬汽車相關負責人在接受媒體採訪時：“這次只是調整了權益結構，增加了尾款比例，各個車型的權益總額對比之前，反而是持平或者微降的，所以其實根本不存在降價的說法”，同時他還表示，“本次權益結構調整目前尚未公布”。

作爲曾經的頭部造車新勢力，相比於蔚來和理想，小鵬如今的處境顯得比較尷尬，10月份其僅交付了5101台新車，連續4個月環比下降，如今又遇到了特斯拉大降價，本月的銷量怕是也不容樂觀。

近期還曝出了小鵬准備轉投增程動力懷抱的消息，雖然已被官方闢謠，但不得不說，只提供純電車型的小鵬，相比於定位精准的理想和後來居上的AITO問界，確實路子不夠寬，如何振興銷量是當下亟待解決的老大難。

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