作者 商迪安
對於弱者和殘疾人的關愛,總包含着人性中最溫暖的點滴。
卡塔爾世界杯开幕式上與摩根弗裏曼數同台演出,讓世界記住了加寧阿爾穆夫塔(Ghanim AL Muftah)。加寧2002年出生於卡塔爾多哈,患有一種先天性障礙,尾部退化綜合症(Caudal regression syndrome,CRS)。
這是一種會損害患病者下半身脊椎發育的疾病,也讓加寧先天沒有下半身。但是,他憑借驚人的毅力不但參與了登山、遊泳、水肺潛水、擊劍、足球等運動,同時也成爲了TEDTalk演講者、卡塔爾金融中心管理局(QFC)的品牌大使和今年的世界杯大使。同時,他聯也开辦了加寧阿爾穆夫塔輪椅聯合會,募款購买輪椅並捐贈給殘疾兒童。
對於殘疾人的關愛充滿了這次足球的盛會,而任何一個商業組織在發展過程中都需要面對一個全新命題:當公司作爲一個商業實體,如何與社會的利益更爲密切的相關聯,同時兼顧效率、公平和多元化的價值觀、長期與短期利益平衡等指標。主動將這些指標,以及社會價值納入整體考慮,已經成爲許多着眼長遠發展的企業,所必須考慮的路线。
無論是蘋果、META、Google還是亞馬遜,他們的產品設計過程中都會考慮殘疾人的使用體驗和感受,也就是無障礙功能。
近期,高德地圖上线“輪椅導航”功能,可以幫助殘障人士在出行過程中規劃出一條主動尋求無障礙通道,且能夠避开台階、天橋等路段的“輪椅適行路线”。
該項目是在浙江省殘聯支持下,由高德地圖、阿裏公益、阿裏信息無障礙委員會及浙江省無障礙環境建設促進會共同發起,很好地闡釋了企業與社會聯動共治、創造增量價值的模式。
衆所周知,目前市面上通用的地圖APP提供的所有導航和路线規劃功能均爲免費,而开發一項針對特殊群體的新功能,所耗費的人力、物力等資源均不是小數目,而阿裏巴巴與高德地圖爲什么要做“輪椅導航”項目?
此時此刻,不妨回頭看看一個經典提法:开闢式創新。
“顛覆式創新”理論的提出者克萊頓克裏斯坦森教授,生前的最後一部著作,《繁榮的悖論》(The Prosperity Paradox:How Innovation Can Lift Nations Out of Poverty)就提出了一條經濟效益與社會效益並重、企業與社會大衆共贏的創新之路:开闢式創新。克裏斯坦森認爲“創新是一種變革的過程。通過這個過程,把勞動力、資本、原材料和信息轉化成具有更高價值的產品和服務”。
對於企業來說,信息和高價值服務之間的高效轉化,已經成爲必然的發展路徑。而這個“價值”應理解爲“社會價值”,而幫助他人則是體現社會價值的有效抓手。不難看出,針對輪椅人士开發出的“輪椅導航”,很難說清楚有多大的商業價值,而其社會價值卻無法估量。
據中國殘疾人聯合會數據,我國現有8502萬殘障群體,其中肢殘人士超過2400萬。但如此數量衆多的輪椅群體,日常並不太爲我們所見到。
高德輪椅導航研發人員跟記者說,輪椅人群出行普遍面臨幾個困難:一是思想上會有畏難,出去萬一受阻怎么辦?耗時耗力耗不起;二是普通人使用導航只要規劃出一條比較近的路线即可,但輪椅人士只能用騎行和步行導航相結合參考,才能避开地下通道、人行天橋等輪椅無法到達的地方。如果能有开發出一個無障礙的導航功能,這一定是很多輪椅朋友所需要的。
當一家商業互聯網公司以社會價值爲目標,並爲此進行了大量的非商業化思考,其推導出的發展方向必然也會被大衆接納和歡迎。
不只是輪椅導航,如何能讓一個地圖APP在人們出行過程中提供更全面、更溫暖的功能,從而具備更多的社會屬性,其實是高德地圖研發團隊一直以來的思考。
隨着我國逐步進入老齡化社會,能否“老有所養”的問題日漸尖銳。據預測,2030年中國65歲及以上的老年人口將達到2.24億,屆時將佔人口總數的14.64%。在社會適老化的進程中,解決老年人的出行問題就顯得尤爲重要。
據調查,當下老年人出門主要依賴公共交通,而在相對緊急或者公共交通無法到達的情況下,打車出行就成了爲數不多的選擇之一。對於老年人來說,使用智能手機呼叫網約車需要跨越輸入起止點、反復跟司機確定上車地點、網絡支付等等數字鴻溝,這條數字鴻溝已經成爲適老化進程中難以逾越的障礙。
近些年,高德打車在社區、醫院等老年人經常活動的場所設立“暖心車站”,讓使用智能手機有困難的老年人可以一鍵掃碼呼叫出租車,司機可以根據“暖心車站”的准確位置快速找到老年人的上車地點。在到達目的地之後,老年人不僅可以线上支付,同時也可以選擇現金支付。針對老年群體的出行場景進行深度思考和探索,“暖心車站”是企業在社會適老化進程中填平數字鴻溝的有力嘗試,同時也是企業社會價值的一次高效輸出。
除了殘疾人和老人群體,阿裏巴巴與高德還同樣將科技與社會責任結合,應用到了“打拐”這一極具典型性的社會痛點。
2016年5月,公安部與阿裏巴巴共同研發的兒童失蹤信息緊急發布平台“團圓”系統正式上线,從那時起,全國各地一旦有兒童失蹤發生,該平台可協助全國公安機關第一時間將兒童失蹤信息通過新媒體和移動應用終端,推送至失蹤地周邊一定範圍內,讓周邊所有的手機用戶准確獲取相關信息,及時提供线索,協助公安機關盡快破案。
目前,已有25家熱門移動應用接入該平台,高德地圖基於多年的技術和算法基礎,成爲“團圓”系統被高頻次使用的平台之一。
2016年5月13日下午4點,兩歲的彝族女孩在火車站附近走失。 警方在收到報警之後,將失蹤信息通過新浪微博、高德地圖APP持續推送。一位出租車司機在看到信息推送後爲警方提供了有效线索。僅用了不到32小時,河北、河南公安機關在鄭州市將犯罪嫌疑人抓獲,彝族女孩被安全解救。
很顯然,企業對社會輸出價值應當基於現有優勢和多年發展的深厚基礎,不斷創新研發出類似輪椅導航、暖心車站、團圓系統等等具備社會價值的產品和服務,然後以社會價值爲目標驅動企業發展。
由此來看,當下要判斷一家互聯網企業是否具備持續前進的動力,已經不能用經營規模、用戶數量、財務指標等單一維度來衡量,能否能輸出社會價值、能輸出多少社會價值才是重中之重。當企業獲得社會價值認同,新的局面也將打开,社會經濟發展的動力也就有了源泉。
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標題:電廠丨阿裏與高德推出“輪椅導航”背後,如何平衡公司的“兩個價值”
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