小鵬汽車發布2022年第三季度財報。財報顯示，該季度小鵬汽車實現營收68.2億元，同比增長19.3%，環比下跌8.2%；淨虧損23.8億元，同比擴大49.0%，環比收窄12.0%；毛利率爲13.5%，同比減少0.9個百分點，環比提升2.6個百分點。

一句話，增收不增利，毛利率比Q2提升了2.59個pct但扣除財務費用的綜合費用率比Q2提升了6.39個pct，毛利的提升趕不上費用的提升，還是效率太低了。公司管理層也發現了這點，在季報的展望中說”我們將會實施審慎的成本管控，提升運營效率”

好的方面是公司账上還有400億現金，按單季度虧損20億的虧法，還可以虧很久，不得不感嘆，錢多任性啊。壞消息是馬上就能見到小鵬汽車單車虧損十萬，同時公司預測四季度交付量爲2.00萬-2.10萬輛，同比幾乎腰斬。當然，以上這些在股價從56跌到6塊的腳踝斬過程中應該已經反應了。

後面要關注的是幾款新車型的銷量，包括G9和馬上要出的新p7市場反饋如何，同時要注意公司是否按計劃說的提高運營效率，降低費率。

隨着新能源車的滲透率增長放緩，購置稅及補貼的退出，新能源車开始拼管理拼效率了，在這個過程中勢必會有很大一部分品牌就此消失。可能最近世界杯看多了，突然就想到了一句話“留給新能源品牌們的時間不多了。”

$小鵬汽車(NYSEXPEV)$$小鵬汽車-W(HK09868)$

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