法拉第未來（Faraday Future）報告稱，截至2022財年第三季度末，該公司的現金及等價物爲3200萬美元，而運營現金消耗爲1.2億美元，該季度資本支出爲2200萬美元。這意味着這家陷入困境的電動汽車公司面臨流動性缺口，該公司必須通過發行新股和約4000萬美元的新債務來填補。

法拉第未來公司的現金及等價物從第二季度的1.206億美元急速下降，該公司目前面臨着嚴重的現金枯竭風險，無法實現生產和銷售其旗艦豪華電動汽車FF 91的宏偉計劃。

法拉第未來的汽車生產小號了大量運營現金素，今年迄今已達3.55億美元。該公司想要退出的車型FF 91目前正在美國制造中，而未來的車型FF 81將由韓國的制造商來完成生產。

該公司認爲，FF 91車型將擁有豪華汽車的所有優點。Hanford工廠的計劃年產量爲10000輛，該公司在最新的財報中表示，工廠汽車組裝區的建築和設備安裝已經完成。

對現有股東和潛在股東來說，最核心的結論是，這家未實現營收的公司目前沒有足夠的流動性，無法將汽車推向市場，也無法阻止股價下跌。

截至11月中旬，第一批FF 91交付的路线圖仍然不確定，並且將取決於目前正在進行的融資努力。

同時，法拉第未來獲得了1.12億美元的優先有擔保可轉換債券承諾資金，這是該公司融資的一部分，法拉第未來有望籌集6億美元。後期，該公司與Yorkville Advisors籤署了另一項融資協議，將籌集至少2億美元。

在進行上述融資努力之前，該公司在本季度啓動了一項削減成本的行動，裁減了一些員工，並向一些員工提供股權以代替薪酬。

在這種節約現金措施和融資的努力下，法拉第或許可以把自己從懸崖邊上拉回來。大量的經營性現金流出將要求大幅提高效率，以降低公司對現金消耗的依賴性。

此外，雖然承諾的資金看起來很可觀，但需要注意的是，該公司撤銷了交付時間表，因此該公司想要實現營收可能會比股東希望的更久。

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