12月1日，各車企公布了11月銷量。其中新勢力“領頭羊”蔚來交付新車14,178台，同比增長30.3%。這也是$蔚來(NIO.US)$繼今年6月後，再度創下月度交付記錄。

$蔚來-SW(09866.HK)$的熱銷緣由，還得歸功於它今年新推的三款NT2平台產品：ES7、ET7和ET5。這三款車11月交付量達到了xx,xxx台，其中ES7交付接近5000台。

當前，汽車行業“油轉電”已是大勢所趨。根據乘聯會數據，2022年10月新能源汽車的國內零售滲透率已達到30.2%，較2021年同期18.5%的滲透率提升11了個百分點；其中在新能源汽車滲透率最高的上海地區，11月最後一周的新能源車上牌率甚至超過了50%，已經達到和燃油車“平分秋色”的水平。

而新能源汽車的高端化趨勢也愈發明顯：乘聯會數據顯示，10月，40萬以上新能源汽車整體佔比3.9%，增長了2個百分點。其中，蔚來ET7在11月第四周的上險量已經接近寶馬5系，超過了奔馳E；蔚來ET5、ES7也分別超過了寶馬3系和X5L。這個結果也說明了，把包括蔚來在內的新勢力汽車作爲豪華車（主要指30萬以上）首選的人越來越多，替代了傳統思維裏“豪華車=BBA”的選擇。

在新勢力車企裏面，蔚來是第一個進入產品換代的電動車品牌，從蔚來當前的規劃來看，明年會在產品制造、自主研發、全體系服務等方面繼續發力，不斷提升垂直整合能力，如此一來，蔚來的路也就越走越寬了。

$蔚來(NYSENIO)$$蔚來-SW(HK09866)$

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