領先的電子制造公司鴻海精密最近的第三季度財報被下調的預期所影響，因爲其鄭州富士康工廠持續的中斷給iphone相關的生產和利潤率帶來了壓力。不過，該公司管理層重申有信心到2025年實現10%的毛利率目標，這意味着蘋果將繼續在供應鏈上保持領先地位。鑑於鴻海精密強大的制造能力，我傾向於認可這一觀點。

電動汽車業務也可能成爲未來的一個增長引擎，鴻海目前已經與至少一家汽車制造商合作。電動汽車領域的蓬勃發展將是該股的積極催化劑，鄭州的生產不利因素也將得到緩解。自從我上次研究該股以來，該股一直在下跌，目前鴻海的市盈率爲8倍左右，相比之下並不算太高。到24財年，該公司的每股收益增幅預計在10%左右，我仍然看好這家公司。

受iPhone新產品周期的推動，鴻海10月份銷售額同比增長41%。在我看來，關鍵的問題是，在鄭州工廠問題之後，蘋果可能會選擇降低其供應鏈的風險，導致鴻海的市場份額隨着時間的推移而下降。需要注意的是，鴻海是高端iPhone Pro機型的主要供應商。

從長遠來看，鴻海的電動汽車業務看起來很有吸引力。舉例來說，該公司的模式是不同的，因爲它承擔了設計和制造工作，這使得剛進入該領域的企業可以專注於市場營銷，從而降低了進入門檻。鴻海的全球業務和專業知識使其在這方面擁有獨特的競爭優勢，尤其是對那些希望快速、高效擴張的客戶而言。

盡管該業務尚未達到較大規模，因此該公司22-23財年的重點是銷量較低的商用電動汽車(如E-truck和E-bus)。該公司乘用車電動汽車要到2024財年才會上市，客戶名單中已經包括了Fisker等一些大品牌。

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