撰文 / 張 鷗
編輯 / 張 南
設計 / 師玉超
來源 / Detroit Free Press，作者：Jamie L. Lareau
7月，豪華汽車制造商寶馬公司宣布了一系列令人瞠目結舌的訂閱服務，包括18美元/月的加熱座椅和10美元/月的加熱方向盤費用，引來一片譁然。批評者認爲，一直以來，這些功能都應該是標准配置。
11月30日，通用汽車向投資者做出了保證：它無意爲這些功能向客戶收費。但可以肯定的是，汽車軟件以及它所帶來的的微交易，如基於雲的服務付費，仍將成爲通用汽車未來更大的業務板塊。
2022年早些時候，通用表示，到2030年，SaaS（軟件即服務）每年預計將產生200億-250億美元的收入。爲了達到這個目標，該公司已經有數百名數據科學家开始研究消費者行爲，計劃在2026年前推出超過50項基於訂閱的功能。
除此之外，他們也在研究如何將汽車的銷售與軟件服務、其他新業務聯系起來，比如它通過安吉星提供的汽車保險。
2021年8月的投資者大會上，通用汽車詳細介紹了到2030年，將安吉星保險業務增長到每年60億美元的目標
“我們不會向用戶收取18美元/月的座椅加熱費。我們非常了解客戶以及他們所關注的功能。我們知道，客戶希望將安全或標准功能包含在車輛中。”通用汽車战略和創新高級副總裁艾倫韋克斯勒（Alan Wexler）說，“只要我們能做到將車輛的硬件標准化，然後用軟件解鎖功能，那么我們一定會這樣做。”
然而，韋克斯勒補充道，電動汽車的部件比汽油動力車少了大約25%。他說：“我們正在進入一個硬件簡化的世界，我們將根據人們的愿望和他們想买的東西，在不同的細分市場上利用它。”
通用汽車正在研究你
作爲11月30日巴克萊全球汽車和移動技術會議（Barclays Global Automotive and Mobility Tech Conference）網絡直播的一部分，韋克斯勒與巴克萊銀行的汽車分析師丹利維（Dan Levy）進行了交談。
韋克斯勒表示，軟件已經成爲通用公司的一項重要業務。在過去兩年中，該公司70%的新員工來自科技公司，從事汽車軟件工作。
在這家底特律傳統汽車制造商的數據洞察團隊中有300名科學家。他們分析並形成對“客戶有興趣購买什么、什么時候有興趣購买以及如何會產生興趣購买”的洞察力。
他說，隨着通用开發的新技術，該公司可以從客戶的車輛數據中獲得洞察，並與購車者互動，向他們推銷購車之外的更多服務。例如，如果它觀察到你在某條特定高速公路上、某個特定時間段內形成了某種駕駛模式，它會向司機發送一個提議，說：“你想在今晚回家的路上試試Super Cruise嗎？我們可以爲你提供體驗以及購买。”
通用汽車战略和創新高級副總裁艾倫韋克斯勒
Super Cruise是通用公司的自動駕駛技術，可以在美國和加拿大65萬公裏長的地圖道路上使用，將在2023年的22種車型上提供服務。Ultra Cruise是該公司對Super Cruise的下一次迭代，提供了更多可以使用的道路。它將在2024年的凱迪拉克Celestiq電動汽車上首次亮相。
Super Cruise在購車時的選裝價格爲2200美元，包括三年服務期。之後，客戶可以選擇25美元/月或250美元/年進行續訂。韋克斯勒說，Super Cruise和Ultra Cruise都爲通用在未來提供了更大的收入機會，可以通過更多的訂閱或推薦來銷售其他通用汽車產品。
“我們相信我們的自動駕駛技術，無論是Ultra Cruise還是Super Cruise，目標都是帶來更安全的駕駛，所以理論上，這也能夠帶來保險方面的費用節省。”韋克斯勒說，“我們在創新團隊所做的工作，都圍繞着如何將這些服務帶入生活，以取悅我們的客戶，並帶來他們愿意支付的內容。這會將很多新業務聯系在一起，爲客戶提供價值，同時爲我們提供價值。”
通用汽車的超級巡航自動駕駛技術
觀察特斯拉和網飛
除此之外，通用還盯上了外界的訂閱業務，作爲支持其2030年年收入目標的一種模式。
“不僅僅是圍繞着汽車付費，我們也在關注汽車之外的領域。”韋克斯勒說，“我們研究了人們日常生活中的其他訂閱內容。例如，人們爲視頻流媒體平台網飛（Netflix）以及音樂應用程序付費，他們的服務訴求是什么？我們對人們的購买意愿進行了全面的觀察。”
韋克斯勒認爲，通用的成功依賴於擁有自己的軟件，既可以獲取信息和收入，也可以保護它所獲得的車輛數據。在這個方面，通用正在开發一種類似於競爭對手特斯拉的軟件模式。
“我非常尊重特斯拉的成就。”韋克斯勒說，“他們從零开始开發汽車內的操作系統，明確軟件是他們業務的核心，這帶來了許多好處。他們的發展速度很快，在用戶使用體驗方面，他們也玩得非常聰明。他們知道要將哪些東西外包給合作夥伴，而哪些他們自己做。”
特斯拉的軟件更新
（圖源：Ryan Keller/tesmanian）
2019年，通用創建了VIP（Vehicle Intelligence Platform，車輛智能平台），這是用於啓用未來軟件平台Ultifi的車輛布线。通用汽車在2021年推出了Ultifi，它將在2023年推出的雪佛蘭Silverado EV上首次上线。
可以把VIP想象成一個智能手機，而Ultifi則是提供功能的操作系統。與智能手機上的軟件類似，Ultifi可以提供定期更新，讓客戶從各種OTA升級、個性化選項和應用程序中選擇。
“我們必須擁有它，我們正在建造它。”韋克斯勒說。他認爲，通用沒有辦法像特斯拉一樣從零开始，因爲他們必須設計自己的車輛軟件，確保它同時適用於汽油動力車和電動汽車。
“這要復雜一些，但我們採取了非常類似的方法。”韋克斯勒說，“我們只不過必須隨着時間的推移來進行調整，靈活應對。”
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