撰文 / 梁衛平 編輯 / 孟 爲 設計 / 師 超 來源 / Fast Company、 Reuters 7月26日周三，通用、寶馬、本田、現代、起亞、梅賽德斯-奔馳和Stellantis七家主要...

撰文 / 梁衛平 編輯 / 孟 爲 設計 / 師 超 來源 / Bloomberg, Autonews 7月25日周二开盤前，通用汽車公布的二季度財報，淨利潤猛增52%，達到26億美元，即使扣除了2...

撰文 / 梁衛平 編輯 / 孟 爲 設計 / 師 超 來源 / Bloomberg、Air Liquide Group；作者/Supriya Singh ＆ Tsuyoshi Inajima 7月2...

撰文 / 賈 可 黃大路 編輯 / 張 南 設計 / 琚 佳 CDC電磁懸掛系統、全場景智控四驅、全地形科技、智能线控制動系統、七種駕駛模式、底盤支持OTA升級、女王副駕、後排電動調節、50英寸AR...

撰文 / 周 洲 編輯 / 張 南 設計 / 師 超 尚無專屬電動平台的奧迪將在中國的新能源汽車市場邁开一大步。 據德國《汽車周刊》報道，奧迪想要在中國購买一個電動平台授權以縮短車型开發時間，好應對...

撰文 / 溫 莎 編輯 / 張 南 設計 / 師 超 專家都說不行，消費者全喊真香，說的就是增程。 行業觀察家王華平將之稱爲中國汽車人最看不上的技術，他說，自己在五六年之前推廣增程技術的時候，80%...

撰文 / 梁衛平 編輯 / 孟 爲 設計 / 趙昊然 來源 / Bloomberg；作者/ Stefan Nicola ＆ Albertina Torsoli 法國財政部長布魯諾·勒梅爾(Bruno...

撰文 / 周 洲 編輯 / 張 南 設計 / 琚 佳 哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇每次演講都有驚人之語。 他內斂，聲量不高，但句句是王炸。 6月16日上午，在第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，張勇提出...

撰文 / 周 洲 編輯 / 塗彥平 設計 / 師 超 前有富士康，後有立訊精密。 新老果鏈“一哥”目前都遇到了和股票相關的問題。富士康爲投資的電動初創汽車公司股價頭疼，立訊精密爲自己的股價頭疼。 二...

撰文 / 錢亞光 編輯 / 張 南 設計 / 琚 佳 “無人駕駛都是扯淡，弄個虛頭巴腦的東西，那都是忽悠，它就是一場皇帝的新裝。” 中國汽車銷量榜冠軍比亞迪的掌舵人王傳福，在2023年業績發布會後的...

撰文 / 張 鷗 編輯 / 溫 莎 設計 / 師 超 來源 / The Verge，Ars Technica，作者：Andrew J. Hawkins，Roberto Baldwin 愚人節之際，通...

撰文 / 溫 莎 編輯 / 錢亞光 設計 / 趙昊然 再沒有一個詞匯讓新造車的創始人們如此魂牽夢繞了。 互聯網是有記憶的，據可查的文字史料顯示，關於汽車行業窗口期的討論，已經存在了至少6年時間。 在...

撰文 / 溫 莎 編輯 / 張 南 設計 / 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在兩會上提出建議，進一步優化、簡化高精地圖審核流程，縮短高...

撰文 / 劉寶華編輯 / 張 南設計 / 琚 佳 默默做演員20年後，張頌文因爲在《狂飆》中的精彩演技一夜爆紅。 造車有沒有可能復制這樣的厚積薄發？新能源汽車超長的培育期和快速增長正在提供這種可能性...

撰文 / 劉寶華、張霖鬱 編輯 / 張 南 設計 / 趙昊然 “是，就是爲了清庫，爲了換代做准備。” 2月初蔚來降價的疑問再一次被提起，總裁秦力洪在2月6日舉行的北京线下首次媒體溝通會上直截了當地回...