近日，“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分——成渝中线高鐵於近日正式开工建設。此項目的建成，將完善成渝地區路網結構，並壓縮成渝兩地旅行時間。中國鐵路從2008年开通京津城際鐵路之後，便迎來了中國“高鐵時代”。經過十幾年的快速發展，我國從最初的“四縱四橫”主骨架基礎上，在2016年規劃了“八縱八橫”高速鐵路網絡藍圖。“八縱八橫”高鐵網絡的建成，可實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈。這對於市民在城市間往來提供了良好的交通支持，極大地便利了現代化城市交往方式。截至2022年9月底，全國鐵路營業裏程達到15.3萬公裏，其中高鐵4.1萬公裏，穩居世界第一。

高鐵網絡的建設離不开國家鐵路建設技術的高速發展。引領交通發展的高鐵技術，其背後各個環節、每一零配件的完美契合，爲高時速行駛的列車提供了可能及安全保障。畢竟，高速行駛的列車無疑會面臨穩定性問題，這意味着在高鐵網絡建設的過程當中，對於地面基礎設施的要求將會比以往更高。而鐵路扣件在保障列車穩定性的問題上，充當了極其重要的角色。選取的原材料是否可以減震抗壓，最終成品是否可以抗住高速行駛的列車，這一系列的問題，都將給鐵路扣件等產品提出技術難點。我國鐵路行業領先鐵路扣件系統供應商翼辰實業（1596.HK），已經成爲中國七家取得中鐵檢驗認證中心產品認證的領先組裝高鐵鐵路扣件供應商之一。經過多年深耕，翼辰實業先後參與全國四縱四橫和八縱八橫各大鐵路建設，精湛的工藝爲中國高鐵扣件提供優質安全保障。

翼辰集團作爲中國領先的鐵路扣件系統產品供應商，主要業務集中在三個部分，包括鐵路扣件系統產品、焊絲產品以及鐵路軌枕產品。其早年通過與鐵科院的深度合作，積累了稀缺的技術資源，取得了嚴苛的中鐵認證。這不僅是集團向上發展的堅實基礎，也體現出集團產品的優質性，在高鐵线路建設中充分展現安全性，爲高鐵運行保駕護航。

長期的技術積累，決定了翼辰實業的經營战略將以同心多元化战略爲主。即，以原有專長業務爲核心，充分利用相關產品技術共通性增添相關新業務，取得產品間生產技術協同效益，獲取更大的技術提升空間，取得一加一大於二的效果。與此同時，這種齊同並進的發展模式還可以在多元化產品中分散經營風險，爲集團日後的穩定發展提供支撐力。

展望未來發展，翼辰實業在中國經濟復蘇的背景下，將具有更大的空間發展自身技術優勢，以更有利的企業經營模式屹立在行業前端，協助國家高鐵網絡建設取得更多更有益的進展。隨着未來市場困境逐步被打破，翼辰實業也將能夠在鐵路建設的“爆發期”，充分展現集團實力，持續扮演行業領先者的角色。

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