喧騰一時的普悠瑪翻覆事故，宜蘭地檢署偵辦7個月，2019年6月間起訴司機員尤振仲等3人，至於時任台鐵局長範植谷、周永暉、鹿潔身及其他台鐵人員共計16人均獲不起訴處分，高檢署發回宜檢續查，宜檢仍不起訴，高檢署駁回再議，16人獲不起訴確定。

我是廣告 請繼續往下閱讀 2018年10月21日下午4時許，主風泵已故障的6432次普悠瑪列車在駛入新馬站前彎道，因司機員尤振仲一直沒有發現列車故障主因是主風泵，反誤認是自動防護系統（ATP）異常導致列車13次減速、停車，在普悠瑪失速出軌前，他關掉ATP急煞仍救不回時速高達141公裏的「失速列車」出軌翻覆，有8節車廂翻覆、擠壓成W字形，釀18死、288傷。其中，北上參加婚宴的台東董家17人出遊，就有8人罹難。

普悠瑪事故成為當年台鐵近30多年來最嚴重死傷意外，時任交通部長吳宏謀為此下台。

宜檢認為，事故列車超速、ATP遭關閉、ATP遠端監視系統未連線是肇事累積原因，依涉犯過失致死罪起訴尤振仲、前機務處副處長柳燦煌、前綜合調度所長吳榮欽3人。

宜蘭地院去（2021）年10月判尤振仲4年6月，另柳、吳2人無罪，案件上訴至台灣高等法院。

普悠瑪事故也引發外界質疑，傾斜式列車的採購過程是否隱藏內幕。媒體報導，範植谷任台鐵局長時，參與普悠瑪列車的採購與驗收，2014年高升交通部政務次長，2018年7月卸任。範植谷卸任後，改任中國驗船中心董事長。

前立委段宜康在事故後爆料，台鐵曾派車輛科長楊安心到日本驗收，但楊發現有100多項缺失不能裝船，後來台鐵另派人去日本驗收，楊回台後就被調職。

不過，前後任台鐵局前局長範植谷、周永暉、鹿潔身3人以及調度員、列檢員、列車長、值班站長共16人，宜檢偵辦後認為，縱有行政疏失或有監督不周之處，仍難以過失致死罪相繩，因此將16人不起訴。

經高檢署再議，認為有偵查不完備之處，發回宜檢續行偵查。宜檢日前二度不起訴後，高檢署二次審查，分別以再議無理由，部分再議不合法，10日駁回再議，16人獲不起訴確定。

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標題：台鐵普悠瑪事故　前局長範植谷等16人沒刑事責任了

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