特斯拉开年降價，轉變中國市場策略，开始注重跑量，帶來三大衝擊：1).造車新勢力，
1年前
特斯拉开年降價，轉變中國市場策略，开始注重跑量，帶來三大衝擊：1).造車新勢力，
特斯拉开年降價，轉變中國市場策略，开始注重跑量，帶來三大衝擊：
1). 造車新勢力，退場加速。大多數新能源車廠2022年12月的銷量會是全生命期最高的月銷量，永遠達不到經濟規模。小米還沒進場，比賽就已結束。
2). BBA入門車型被迫降價，燃油車的虧損加劇，份額被蠶食。
3). 比亞迪和特斯拉會佔據2023年超過一半的新能源車市場份額。
降價對比亞迪影響不大，比亞迪車型太多，全覆蓋。特斯拉與比亞迪的價格帶重合很小，消費者定位也不同。直接競爭的車型，基本只有海豹。
$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$ $比亞迪(SZ002594)$ $寧德時代(SZ300750)$
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