一、特斯拉降價敲響燃油車喪鐘（2023-1-9）

1、這幾天全網討論最多的就是特斯拉降價的問題，而且降價比例的幅度非常大，甚至高達20%。全網所討論的，特斯拉不地道？但是對於我們投資而言，大家一定要看懂，整個產業鏈的走向和背後的深度邏輯才是關鍵——傳統汽車的危機正在上演！

2、據特斯拉中國官網顯示,Model3後驅版此次直降3.6萬元,從26.59萬元降至22.99萬元；Model3高性能版降價2萬元,從34.99萬元降至32.99萬元。ModelY後驅版直降2.9萬元,從28.89萬元降至25.99萬元；ModelY長續航版降價4.8萬元,從35.79萬降至30.99萬元；ModelY高性能版降價3.8萬元,從39.79萬元降至35.99萬元。

3、不能簡單的看待是價格战，而是燃油車的生死战：看到特斯拉的定價系統沒？特斯拉3系的價錢，已經殺進了豐田和大衆轎車的核心價格領域，加上購置稅的減免，實際上車價已經比傳統汽車要便宜。

4、車價在18萬到23萬這個階段，买車的基本上都是工薪階層，或者工作經驗在5年以內的年輕人，他們本質上對用車成本就極爲敏感，同樣裏程，一個月的電費只要300塊錢，而油車的成本起碼得2000塊，典型的降維打擊，這就是進一步要搶走燃油車的市場份額，這一招是致命的殺手。

5、轎車，二十來萬的區間，傳統汽車廠基本上都是相對微利的，他們主要賺錢是在於SUV這些車型。但是特斯拉的Y系車，它的水准在美國是跟寶馬X5的價錢是一樣的，在國內的定價極其厚道，只是進口X5一半的價錢。現在進一步降價已經殺進了豐田和大衆主力SUV的價格區間，再加上購置稅的減免，實際上已經比這些車子便宜多了。這才是特斯拉厲害的地方，搶這些中高端車的市場份額，才是這次特斯拉降價的真正目的。

6、特斯拉的自動駕駛系統屬於選裝件，但是它的方便性是不言而喻的，本次的降價就相當於它的軟件系統降價了一半而已，特斯拉的毛利率高達26%，這次降價對它的毛利率肯定是影響很大的。但是买特斯拉車子的人都是相對比較年輕的，整個量起來了，自動駕駛系統的銷量是不是更大了？軟件的銷售擴大，人家的利潤又回來了，對特斯拉來說到底有多大的損失？今年上半年的半年報出來就知道了。本次降價特斯拉的毛利率大概下降8~10個點，因爲特斯拉的市場中國僅僅是佔到一半，它在歐洲和美國是沒有任何對手的，是不需要過於去降價的。

7、全球最優質的傳統汽車公司是豐田，它的毛利率是15.89%，淨利率能做到6.89%，原因是因爲有雷克薩斯。國內的車廠平均毛利率大概都在12%左右，全球別的車廠呢？尤其是我們中國的傳統車廠呢？比亞迪有混合動力的護城河，暫時壓力不大，但是別的車廠就會血崩。

8、特斯拉降價意義深遠，是整個新能源汽車領域的分水嶺，我們很早以前就給大家預判過新能源汽車未來會拉开激烈的價格战，正在向我們的預言兌現。過去兩年，騙補的企業倒下了，從現在开始，不擁有核心技術的企業或者核心技術不夠強的企業，也將被淘汰！意味着，市場份額進一步向大企業集中！

9、特斯拉降價敲響燃油車喪鐘，汽車行業血洗大洗牌到了，傳統汽車行業壓力山大，別看今天牛的這些車廠，如果沒有進行新能源轉型的，血崩就在這兩年，千萬不要把傳統汽車作爲任何長期投資的標的。我講清楚沒？

關於大家後遺症的反應，歸根結底都是免疫力不行而導致的後遺症，一定要相信孢子粉和石斛的力量！堅持服用孢子粉石斛，提高免疫力，降低多種慢性病（如糖尿病高血壓，胃腸道疾病，心腦血管疾病等）對身體的傷害，並且會增強西藥的療效，中和西藥的毒副作用，所以本草綱目稱之爲上藥！

二、技術看盤：

1、永遠記住，8020就是自然規律：比方說80%的人只創造了20%的財富，而20%的人，卻創造了80%的財富；比方說，80%的顧客只創造了20%的銷售額，而20%的顧客，卻創造了80%的銷售額，這就是VIP的來由；比方說80%的企業，都是來騙你的錢，只有20%的企業，是良心企業；20%在企業裏面的20%，是真正優質的好公司發源地。因此，真正具備長期投資價值的好公司就只有2%，真正具有超級長期價值的公司就只能百裏挑一。這就是“濤20”；

2、醬油的添加和不添加都無害，但是零添加的更健康，請問這是不是事實？消費者有選擇的權利！品牌營銷大師，不是每個企業都能擁有的；頂級的品牌營銷大師，往往能創造一個時代；這是消費企業的靈魂，更是成就萬億企業的基石；頂尖的品牌營銷大師，極其稀缺，5,000萬人才能出一個。頂尖投資人窮極一生，都在尋求與發掘，頂尖品牌營銷大師型的企業家，力求還在小規模的時候就能發現。然後伴隨成長，成就人生的巔峰時刻！可口可樂如此，寶潔如此，耐克如此，農夫山泉亦如此，下一個種子選手是誰？

3、商務部一錘定音900萬輛，新能源汽車給了目標，要完成這900萬輛的銷售，必然後期還有重磅的政策出台，沒有任何懸念，這跟我們的預測一致。比方說出口給補貼，但是如果出口給補貼，全球的政府都會群起而攻之，只能再回到環節給補貼，除了消費者端，企業端給什么呢？美國都在補貼自己的車廠，咱們中國不能落後，這才是未來政策施政的重點。

4、大盤對於15分鐘級別的結構完全不理會，所以不要過於成謎於所謂的技術，靜下心來研究基本面才是重點。日內高點3183，強壓力位3288還有50個點，年前大概就是這樣，漲高了的翻倍的，如果再不向上創新高，就應該果斷高拋，但是高拋以後要記得接回，好公司不能做丟了。好公司是輪流來的，消費好公司的形態也越來越強；醫療的反擊也漸入佳境，它們需要四季度的業績來證明自己。

5、消費走勢越來越分化，釀酒趕了上來，只要俺們介入的，只要來風口，必然是龍頭，請問誰有意見嗎？龍頭已經接近前期的歷史高點，好公司都會回來，而且都會再創新高，一年翻個倍，三年翻三個一倍，猜猜是多少倍？牢牢記住，好公司是輪動的，現在大家越來越明白了，只有經歷痛徹心扉的套牢，後面當飛龍在天的時候才能騎得住。

6、短线，跟熱點；波段，跟政策；長线，超級賽道績優白馬！目前長线倉位100%，波段倉位100%，短线倉位持倉三只，還有點碎銀子，加大新能源的持倉，要不要搞第4只呢？還是等彩超下半場走完了以後再做第4只呢？給點意見。收盤了，在线的鐵金鑽揮個手，點一個，明天再战！

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文內容基於公开渠道所獲得的信息對財報做出的邏輯分析與判斷，不能作爲投資依據，僅供參考！版權聲明：如轉載使用，請標注來源，並請保留內容完整性，請勿以任何形式曲解原意。

本文作者可以追加內容哦 !