隨着疫情防控措施的調整，中國公司的股票大幅上漲，從最近的低點上漲了約40%。這個全球最大國家和第二大經濟體的樂觀情緒具有傳染性，摩根士丹利資本國際亞太指數(MSCI Asia Pacific Index)較10月份的低點也上漲了約20%。事實上，在2023年的第一周，這一指數的表現已經超過了標准普爾500指數。

這意味着，在投資者看來，中國公司的股票正變得越來越好。用新加坡星展銀行(DBS)首席投資官Hou Wey Fook的話來說，“現階段中國公司的股票的風險回報看起來極具吸引力。”

Hou進一步詳細解釋道:“我們相信，2022年10月市場已經觸底……我們現在可以看到很多催化劑以及支持措施。”

華爾街分析師一直看好蔚來汽車，並預計該公司股票未來一年都有兩位數的上漲潛力。

蔚來汽車最近發布了一些相互矛盾的數據，首先是11月發布的22年第三季度財報顯示該公司業績穩健，然後該公司又在12月發布了令人失望的交付數據。

在收益方面，該公司第三季度的收入爲18.3億美元，環比增長24%，同比增長38%。該公司第三季度交付了31607輛汽車，同比增長29%。

然而，最近的交付數字出現了下滑。在1月1日的報告中，蔚來汽車表示12月共交付15815輛汽車，第四季度的總交付量爲40052輛。雖然這些數據保持了該公司的積極趨勢——12月交付量同比增長超過50%，第四季度交付量增長超過60%——但這些數字都沒有達到預期，即12月交付量預計爲2萬件，季度交付量預計在4.3萬至4.8萬件之間。

交付量的下降可以歸結爲2022年結束時的一系列逆風，可以總結爲“供應鏈困難”。“蔚來汽車在金屬鑄件和碳化硅的供應、EDS組件甚至整車的物流配送方面都存在問題。盡管如此，該公司在2022年全年的交付量同比增長了34%，共交付了122486輛汽車。截至2022年12月31日，該公司累計交付了289556輛電動汽車。

作者：Michael Marcus

【本文爲BT財經金融分析師簡版文章，從2022年10月25日起，BT財經除BT財經數據通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】【BT財經溫馨提示】本文章僅供參考，不構成投資建議。投資者不應將本報告作爲作出投資決策的唯一參考因素，亦不應認爲本報告可以取代自己的判斷。

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