自2022年10月起，全國多地發生疫情，11月多地疫情進一步持續，全國各地高速公路車流量和路費收入整體大幅下降。2022年9月22日，國務院常務會議確定強化交通物流保通保暢和支持相關市場主體紓困政策，支持經濟平穩運行。其中2022年度第四季度收費公路貨車通行費減免10%，對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。在此背景下，公司旗下高速公路項目營運一直保持穩定，但11月各項目車流和收入仍受到疫情影響。

受疫情影響，除廣西蒼鬱高速、河南尉許高速外，公司其余項目當月路費收入均同比下降。然而受10月國慶期間小客車免收通行費等因素影響，河南尉許高速、湖北漢蔡高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速及虎門大橋於11月的路費收入均錄得環比增長；受11月份貨車車流環比上升且貨車收入較高的因素影響，廣西蒼鬱高速、河南蘭尉高速及廣州西二環高速於11月的路費收入均錄得環比增長。

於2022年12月7日，國務院聯防聯控機制綜合組發布《關於進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》，逐漸放松了對疫情的管制措施；12月8日，交通運輸部發布了《關於進一步優化落實新冠肺炎疫情防控交通運輸工作的通知》，進一步放松、解除交通運輸行業的疫情管控措施。受益於疫情防控措施的放松，12月份以來公司旗下絕大部分項目收入迎來反彈，預計車流量及路費收入將會逐步恢復，公司對2023年的整體營運情況充滿信心。

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