某個網友友對於特斯拉降價的評論我覺得很有道理：“特斯拉已經進入了熵增拐點，原有的
1年前
某個網友友對於特斯拉降價的評論我覺得很有道理：“特斯拉已經進入了熵增拐點，原有的
某個網友友對於特斯拉降價的評論我覺得很有道理：“特斯拉已經進入了熵增拐點，原有的機會紅利、“理論”優勢、潛在客戶……基礎都遷移了，陷入了降價→脈衝式爆單→訂單耗盡→新一輪降價→……降不動。除了強烈的降價預期，每一次新晉客戶群體都不一樣，所謂“高知高淨值”核心客戶开始覺得的無聊。”
其實，我是這么看的：所謂“高知高淨”客戶只存在於進口版的車型，包括Model 3進口版。
1、自從國產之後客戶標籤就全變了，不再是高知高淨了。
2、自從起訴曾經某位第一批進口Model 3車主之後，特斯拉的“極客精神”已徹底被自己結束了。
3、自從連續降價之後，特斯拉的“科技屬性”也消耗殆盡
作者：痛快舒暢
$比亞迪(SZ002594)$ $上汽集團(SH600104)$ $長城汽車(SH601633)$
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