埃隆馬斯克曾聲稱，“當今世上沒人比我更懂制造業”。廢寢忘食的鑽研後，馬斯克讓特斯
1年前
埃隆馬斯克曾聲稱，“當今世上沒人比我更懂制造業”。廢寢忘食的鑽研後，馬斯克讓特斯
$比亞迪(SZ002594)$
埃隆馬斯克曾聲稱，“當今世上沒人比我更懂制造業”。廢寢忘食的鑽研後，馬斯克讓特斯拉成爲業內首家一體化壓鑄的車企。2022年一季度，美國工廠生產的Model Y後地板僅需要一個零部件，前後車身零部件由原來的171個縮減到2個。
作爲第一個 “喫螃蟹” 的人，特斯拉省去了原來數十套模具，工廠面積和人工成本也大幅縮減，Model Y後車架的制造時間亦從60-120分鐘直接縮短60倍。這樣一來，整車制造成本顯著降低至少40%。
用一體化壓鑄來降本增效，馬斯克算是把制造業玩明白了。
當前，比亞迪毫無疑問已是世界銷量第一的新能源車企巨頭，但其距離盈利第一，乃至綜合實力第一，仍還有很長的路要走。
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