特斯拉能源業務持續增長，第四季度也不例外，電池儲能領域的業績尤其強勁。

特斯拉在美國當地時間1月15日公布2022 年第四季度財報。財報顯示，本季度以及剛剛過去的2022年，特斯拉的太陽能和儲能部署均有所增加。

按季度計算，特斯拉太陽能的部署量從2021年第四季度的85MW增長18%，至2022年第四季度的100MW。而儲能部署量，則從2021年第四季度的978MWh上升到2022年第四季度的2,462MWh，同比增長152%。

當然，在特斯拉整個業務版圖中，這塊業務仍然非常小。2022 年第四季度，特斯拉的汽車業務總收入爲213億美元，而同期汽車總收入成本爲158億美元。

特斯拉從2015年开始，首次推出Powerwall住宅和Powerpack商業規模電池儲能系統（BESS）解決方案。

特斯拉能量牆（Powerwall）是一種可充電鋰離子電池，主要用於家庭存儲，通常與住宅太陽能電池板配對。它專爲電動汽車充電，自耗，轉換電源使用和短期備用電源而設計。每部特斯拉動力牆可提供13.5kWh的可用儲能容量。

特斯拉超級電池系統（Megapack）每台機組可存儲超過 3 MWh 的能源，足以滿足 3,600 戶家庭一小時的用電需求。

特斯拉在2022年初曾表示，其目標是在2022年發展其固定式BESS業務，這塊產品完全是供不應求。

與此相反，特斯拉的太陽能業務發展相當緩慢。去年的成績，甚至都沒有該公司在2017年實現的裝機容量多，在當年實現了523MW的裝機，而2022年全年才實現了348MW的裝機。

單位：MWh、MW；來源：特斯拉公开信息

野心很大，步子很小，未來很遙遠

太陽能幾乎沒有被提及。即使有人提到關於特斯拉在太陽能屋頂業務上遇到的困難和問題，也無人就此作答。

相反，馬斯克提到儲能業務時，用了“創紀錄增長”，“繼續加速”的表述。首席財務官Zachary Kirkhorn對他的這些觀點進行了強調補充。

Kirkhorng表示：“能源業務在所有指標上都創下了迄今爲止最強勁的一年，這得益於零售和商業存儲的穩步改善。雖然在發展這項業務和降低成本方面，特斯拉還有很多工作要做，但我們相信我們正走在良好的軌道上。“

一位投資者提問固定式儲能業務开展情況，比如特斯拉未來將在哪裏建造下一個組裝Megapacks的工廠——因爲馬斯克此前曾表示過，馬斯克在2022年第三季度財報的電話會議上曾表示，該公司認爲固定式儲能領域的增長速度可能比電動汽車更快，每年增長速度高達200%。

針對這個提問，馬斯克表示，特斯拉未來將會公布，目前“我們正在非常仔細地考慮這個問題”。

早先時候，特斯拉曾經宣布，將建設一個年產高達40GWh電池儲能的工廠，該工廠將只生產用於公用事業的特斯拉超級電池系統（Megapack）。每年40GWh是巨大的容量，遠遠超過特斯拉現在的產能。

和馬斯克的目標相比，40GWh只是一個小數目。此前，外星人曾放言，特斯拉的長期目標是將美國電池的產量提高到一太瓦時(1000GWh)。

看上去很龐大，但趕碳號完全相信。

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