#業績超預期，特斯拉連續大漲# 美國當地時間周五，特斯拉股價上漲了11%，連續第二日盤中漲超10%，全周漲逾33%，創下2013年5月以來的最好單周表現，也是該公司成立以來第二好的單周表現。

在此之前，特斯拉股價大幅下跌，在六個月內下跌了40%以上。特斯拉股價在2022年累計下跌65%，是特斯拉上市12年來最糟糕的年份。

由於科技和汽車行業普遍存在的不利條件，特斯拉感受到了汽車價格上漲、部分公司產品延遲以及首席執行官埃隆馬斯克收購推特帶來的負面影響。不過，投資者的耐心得到了回報，特斯拉股價在2023年出現了良性反彈。有消息稱，特斯拉股價上漲得益於其發布超過市場預期的第四季度業績，第四季度財報顯示，公司收入和淨利潤均創歷史新高。

財報顯示，2022年第四季度，特斯拉收入243.18億美元，同比增長37%，環比增長約13%；2022年總收入814.62億美元，較2021年增長51%。公司去年第四季度淨利潤爲36.87億美元；全年淨利潤125.56億美元。特斯拉2022年第四季度汽車交付量約爲40.5萬輛，全年交付汽車約131萬輛，均創下交付量紀錄。特斯拉首席執行官埃隆馬斯克表示，該公司的目標是在2023年生產200萬輛汽車。

特斯拉近年來售價不斷降低，但交付量及利潤情況不斷創下新高。根據官方數據，特斯拉在2017至2022年間車輛的平均售價已經降低了一半，但同期公司的營業利潤率卻從-14%提升到17%，呈現出市場少有的價降利增趨勢，特斯拉官方將此歸功於开發更低成本車型、更高效的本土化工廠、降低生產成本和經營槓杆等原因。

特斯拉在全球範圍开啓了新一輪大規模降價活動，僅在中國市場，特斯拉的降價幅度就高達4.8萬元，創下特斯拉在中國市場的降價幅度紀錄；最低價的Model 3後驅版車型已經跌破23萬元，成爲有史以來價格最低的特斯拉汽車。市場分析認爲，特斯拉連番的降價促銷活動，與其2022年整體交付低於預期、股價大幅縮水直接相關，加之國內新能源汽車市場補貼退坡，特斯拉有意率先开啓價格战來打亂市場節奏、佔得先機。$新能源車ETF(SH515030)$  $特斯拉(NASDAQ|TSLA)$  

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