【要點提示】

五大板塊繼續集體收漲，平均股價增長3.43%，市值累計增長2788.86億元；

新能源與智能化板塊平均股價漲幅達5.03%，市值累計增長1310.28億元，全面領漲五大板塊；

經銷商集團、乘用車和零部件三大板塊，各自的平均股價漲幅均超過了3%，分別爲3.69%、3.43%和3.14%；

商用車板塊的平均股價漲幅爲0.59%，在汽車股中排名墊底。

由於中國傳統春節原因，今年第3周結束後，A股也隨着假期休市一周（5天）；港股休市3個交易日，並於1月25日正常开盤，第4周僅开盤2天；美股則完全不受影響，期間正常开盤。

不過，考慮到《汽車K线》統計在冊82只汽車股中，有近7成爲A股上市公司，因此，本次汽車股漲跌榜將2023年第3、第4周合並分析。

2023年第3、4周，《汽車K线》統計在冊的82只汽車股，延續了前一周的走勢，共有68只個股實現上漲。汽車股整體股價平均漲幅爲3.43%，市值增長2788.86億元。

大盤方面，三大股指依然全面飄紅，且漲幅較第2周有所上揚。上證指數、深證成指和恆生指數的漲幅分別爲2.18%、3.26%和4.37%，分別高於第2周的1.19%、2.06%和3.56%。

從總榜單來看，來自新能源與智能化板塊的天齊鋰業港股以21.3%的漲幅領漲；贛鋒鋰業港股緊隨其後，漲幅達21.13%。永達汽車、科大訊飛和理想汽車港股則分別以14.06%、13.89%和11.37%的漲幅位列總榜單漲幅第三、四、五名。

此外，理想汽車美股平均股價漲幅位列第六，且超過了10%，余下上漲的個股，漲幅均在10%以內。

跌幅方面，來自乘用車板塊的賽力斯以6.1%的跌幅領跌；亞星客車、中國重汽A股、中升控股和比亞迪A股的跌幅分別爲5.54%、3.94%、3.35%和3.05%；其余下跌的個股，跌幅均在2%以內。

整體來看，2023第3、4周，汽車股整體表現較好。以下，《汽車K线》將統計在冊的股票分爲五大板塊，逐一進行分析。

01  乘用車：港股助力，板塊整體走紅

2023年第3、4周，乘用車板塊整體以漲爲主，平均股價上漲3.43%、市值增長1269.97億元。其中，股價上漲的個股達19只，恆大汽車繼續停牌，余下5只個股股價出現下跌。

值得一提的是，或受春節車市消費持續升溫影響，港股在兔年的首個交易日中迎來开門紅，並讓擁有衆多港股的乘用車板塊，扭轉了第3周大面積飄綠的表現，從雙周角度實現大面積飄紅。

具體來看，第3周還雙股下跌的理想汽車，在第3、4周卻成爲了該板塊的領漲者，其中其H股以11.37%的漲幅位列第一，市值累計增長207.41億港元；美股漲幅爲11.03%，位列第二市值累計增長25.85億美元。

此外，小鵬汽車雙股、蔚來汽車雙股、零跑汽車、吉利汽車等多只個股也均實現了逆襲。

江淮汽車以8.84%的漲幅位列該板塊漲幅第三位，市值累計增長27.52億元。此外，除長城汽車港股股價漲幅超過了8%外，余下上漲的個股股價漲幅均在8%以內。

跌幅方面，賽力斯以6.1%的跌幅領跌該板塊，市值累計蒸發38.48億元。比亞迪A股和北汽藍谷則分別以3.05%和1.19%的跌幅位列該板塊跌幅第二、第三位，前者市值蒸發247.74億元；其余下跌的個股股價跌幅均在1%以內。

消息面上，賽力斯子公司收到了3億元的政府補助。

整體來看，春節假期期間港股提早开盤助力，讓乘用車板塊表現可圈可點。

02 經銷商：躍過國機，永達領漲

2023年第3、4周，汽車經銷商集團板塊大面積飄紅，平均股價漲幅爲3.69%，市值累計增長31.41億元。其中，股價上漲的個股達9只，廣匯寶信持平，中升控股股價下跌。

值得一提的是，該板塊能夠實現如此大面積飄紅，港股的助力同樣較爲明顯。比如第3周飄綠的和諧汽車、中升控股，在兩周合並後實現飄紅。

具體來看，永達汽車以14.06%的漲幅升至榜首，市值累計增長17.9億港元；正通汽車則以8.96%的漲幅升至第二；身處A股的國機汽車則以6.39%的漲幅位居第三。此外，其余上漲個股漲幅均未超過3%。

消息面上，永達汽車披露了2022業績預告，預期2022年公司股東應佔合並淨利潤較2021年將取得43%以下的下跌。

「圖片來源於永達汽車公告」

公告顯示，在新冠疫情影響下，永達汽車2022年度新車銷售量、售後服務收入及新車毛利率較2021年同期均出現下降。

跌幅方面，僅中升控股出現下跌，股價跌幅爲3.35%，市值累計縮水38.45億港元。

整體而言，經銷商集團板塊表現繼續走強。不過，接下來就是汽車銷售淡季，不知經銷商集團還能否繼續這份強勁表現？

03 新能源&智能化：板塊漲勢喜人

2023年第3、4周，新能源&智能化板塊大面積飄紅，平均股價上漲5.03%，市值增長1310.28億元。其中，股價上漲的個股22只，僅恩捷股份下跌。

具體來看，該板塊的2只港股同樣實現了大幅攀升。

天齊鋰業港股以21.3%的漲幅躍至該板塊及總榜單榜首，市值累計增長220.75億港元；贛鋒鋰業港股以21.13%的漲幅躍至該板塊及總榜單漲幅第二位，市值累計增長268.27億港元。

此外，科大訊飛以13.89%的漲幅屈居該板塊漲幅第三位，總榜單第四位。余下股價上漲的個股漲幅均在10%以內。

消息面上，天齊鋰業發布2022年業績預告稱，期內歸屬於上市公司股東的淨利潤約爲231億-256億元，同比增長1011.19%-1131.45%；扣除非經常性損益後的淨利潤約爲221億-245億元，同比增長1556.94%-1736.88%。

「圖片來源於天齊鋰業公告」

贛鋒鋰業也披露了2022年業績預告，預期集團2022年歸屬於公司股東的淨利潤區間爲180億元-220億元，較上年同期增長約244.27%-320.78%；扣除非經常性損益後的淨利潤區間爲174億元-214億元，較上年同期增長約498.54%-636.14%；基本每股收益區間爲8.93元/股- 10.92元/股。

報告顯示，集團年度業績預期將相對於上一年同期較大幅度上升，一方面受益於全球新能源產業的快速發展，下遊客戶對鋰鹽的需求強勁增長，因此公司鋰鹽產品的銷售價格較上年同期大幅上漲；另一方面則得益於動力電池及儲能產業市場持續增長，公司鋰電池板塊產銷量明顯提升，帶動公司的經營業績同比增長。

此外，科大訊飛也公布了2022年度業績預告，預計實現營業收入183.14億-201.45億元，較上年同期增長0%-10%；預計實現毛利75.33億-82.87億元，較上年同期增長0%-10%；預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤4.67億-6.23億元；預計扣除非經常性損益後的淨利潤3.92億-5.38億元。

「圖片來源於科大訊飛公告」

跌幅方面，僅恩捷股份出現下滑，跌幅爲0.91%，市值累計蒸發12.32億元。

整體而言，新能源與智能化板塊表現強勁，不管是平均股價漲幅還是市值增幅，在五大板塊中都最爲突出。

04 零部件：福耀玻璃港股躍至板塊榜首

2023年第3、4周，零部件板塊大面積飄紅，平均股價上漲3.14%，市值累計增長158.33億元；其中，股價上漲的個股達9只，寧波華翔下滑。

具體來看，福耀玻璃港股以8.12%的漲幅領漲該板塊，市值累計增長76.99億港元；東安動力和玲瓏輪胎分別以5.46%和4.73%的漲幅位列該板塊漲幅第二、第三位。余下6只上漲的個股股價漲幅在4%以內。

消息面上，福耀玻璃發布業績預告顯示，預計該集團2022年度歸屬於公司所有者的年度利潤約47.18億-50.33億元之間(2021年：31.46億元)，同比增加50%-60%之間；預計2022年度實現歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨利潤爲46.08億-49.23億元之間(2021年： 28.16億元)，同比增加64%-75%。

「圖片來源於福耀玻璃公告」

盡管福耀玻璃業績預告向好，但其在資本市場上的表現卻略顯平淡。無論A股還是H股，都沒有取得大的增長。

跌幅方面，僅寧波華翔一只個股以0.34%的跌幅飄綠。

整體而言，零部件板塊表現較爲平穩，漲跌幅度相對較小，但由於扯後腿的少，整體表現反而顯得較好。

05 商用車：五菱領漲，亞星客車墊底

2023年第3、4周，商用車板塊整體以漲爲主，平均股價上漲0.59%，市值累計增長18.87億元。其中，股價上漲的個股9只，下滑4只。

具體來看，五菱汽車以5.62%的漲幅領漲該板塊，福田汽車、宇通客車和一汽解放則分別以3.92%、2.68%和2.43%的漲幅位列板塊漲幅第二、三、四位；其余上漲個股的漲幅均在2%以內。

消息面上，福田汽車發布2022年年度業績預盈公告顯示，預計2022年度利潤總額爲1.17億元，實現歸屬於母公司所有者的淨利潤爲5640萬元，同比增加51.17億元，將實現扭虧爲盈。公司預計2022年度非經常性損益爲3.38億元，扣除非經常性損益事項後，歸屬於母公司所有者的淨利潤爲-2.82億元，與上年同期相比增加54.26億元。

跌幅方面，亞星客車以5.54%的跌幅再度領跌該板塊，同時位列總半島跌幅第二位；中國重汽A股和安凱客車分別以3.94%和1.58%的周跌幅位列該板塊跌幅第二、第三位；漢馬科技跌幅則爲0.89%。

「圖片來源於亞星客車公告」

消息面上，亞星客車公布了業績預告，公司預計2022年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤虧損0.9億元-1.3億元，預計2022年度實現歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益後的淨利潤爲虧損0.93億元-1.35億元。

整體而言，商用車板塊仍然表現最差，無論是平均股價還是市值變動，在五個板塊中都是墊底的。

END Views of Autoskline

春節假期已經結束，在开工大吉的期盼中，股市也算是迎來了开盤大吉，在春節後的第一期漲跌榜（即第3、4周雙周榜單）中實現上漲。

接下來，將會有更多汽車業上市公司陸續披露業績預告和1月產銷表現，這是否能有助於延續汽車股當前整體回暖的走勢？我們下周見。

後附：《2023年第3、4周（雙周）股價漲跌總榜》

文字爲【汽車K线】原創，部分圖片來源於網絡，版權歸原作者所有。本號文章，未經授權，不得轉載，違者必究。同時，文章內容不構成對任何人的投資建議。股市有風險，投資需謹慎。

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