小米一直以來以其極具性價比的手機產品及其豐富的IoT生態著稱，近年來，它正在加大對於智能電動汽車領域的投入。小米將自動駕駛作爲智能電動汽車領域突破口的目標，也成爲了業界的關注焦點。
近日的小米投資者日上，小米CEO雷軍再次談到了小米造車。據悉，在2022年，小米在汽車相關的新業務中進行了超過30億元的投入，汽車研發團隊人數達到了2300人。需要注意的是，小米在初創階段的投入確實可謂大手筆，達到了其他車企的3倍左右。
雷軍在談論2024年汽車量產一事時表示，其他造車新勢力踏入行業的實際比小米早了6-7年，但他認爲汽車是一個百年的賽道，任何時候都不晚。雷軍表示，小米公司一直以來的優勢在於電子和用戶體驗的運維，目前的電動汽車恰好都需要在這些方面有所改進，因此他認爲2024年是小米汽車量產的好時機。
雷軍表示，小米汽車的長期盈利目標將採用小米手機模式，不僅關注硬件利潤，更關注軟件盈利。他指出，以往的汽車可以整合銷售與售後服務， 未來的智能化電動汽車將能夠整合更多的服務與業務。
在投資者日上，雷軍爲小米汽車樹立了未來目標：“爭取十五至二十年做到世界前五”。
雷軍表示，小米100%擁有小米汽車，這賦予了小米公司更多資源復用的機會，過去三年中小米在线下建立的10000家門店將服務於小米汽車的營銷業務，小米全球的營銷網絡也將對小米汽車有很大幫助。
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作爲今日頭條青雲計劃、百家號百+計劃獲得者，2019百度數碼年度作者、百家號科技領域最具人氣作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家號季度影響力創作者，曾榮獲2013搜狐最佳行業媒體人、2015中國新媒體創業大賽北京賽季軍、 2015年度光芒體驗大獎、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。
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標題：雷軍再談小米造車：更在意軟件利潤，目標是進入世界前五
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