在2022年的暴跌後，特斯拉的股價今年已經开始反彈。受該公司第四季度業績以及市場對成長型股票信心改善的推動，這家電動汽車制造商的股價今年迄今已經上漲了54%以上。雖然一些分析師仍然看好特斯拉，但也有一些市場人士認爲，持續的宏觀壓力可能會限制特斯拉股票在當前水平的上行潛力。

盡管受到供應鏈中斷的影響，但特斯拉第四季度的業績仍好於預期。總體而言，該公司的收入在2022年增長了51%，達到815億美元，淨利潤則增長了一倍多，達到126億美元。特斯拉解決了投資者對需求的擔憂，並保證在成本控制措施的幫助下，該公司已經做好了應對短期不確定性的准備。

在今年1月舉行的第四季度財報電話會議上，該公司首席執行官埃隆馬斯克表示，該公司的訂單幾乎是產量的兩倍。2022年特斯拉的交付量增長了40%，達到131萬輛。產量增長47%，至137萬輛。該公司預計今年將生產180萬輛汽車。

最近，特斯拉一直在降價以提振需求。該公司开啓了電動汽車領域的價格战，行業競爭現在變得非常激烈。本月早些時候，特斯拉下調了Model S和Model X的價格以刺激需求。

該公司大幅降價的決定似乎取得了預期的效果。根據歐洲汽車制造商協會（European Automobile Manufacturers ' Association）的數據，今年2月，特斯拉電動汽車在歐盟的新車注冊量增長了近50%，達到19249輛。此外，該公司在“BEV（純電動汽車）”市場的份額從去年同期的18.5%增長到2023年2月的19.8%。

根據最近的一項調查，瑞銀分析師Patrick Hummel預計，2025年全球電動汽車普及率將達到26%，2030年將達到51%，而2022年將達到12%。

Hummel 表示，“在一個不再受供應限制的市場中，技術和成本領先地位變得比以往任何時候都更加重要，我們認爲特斯拉顯然處於最有利的位置，因爲該公司完全可以控制其內部所有關鍵業務”。

作者：Sirisha Bhogaraju

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