公司動態：
　　中證網訊（王珞）3月30日晚，中國交建（601800）發布2022年年報。2022年，中國交建緊緊圍繞高質量發展目標，全年業績再創歷史新高，實現營業收入7202.75億元，同比增長5.02%。歸屬於公司股東的淨利潤爲191.04億元，同比增長6.16%，每股收益爲1.09元。截至2022年末，在執行未完工合同金額爲33883.25億元，訂單儲備充足，爲公司持續穩健發展提供強有力的支持與保障。
　　2022年國內外形勢復雜多變，面對地緣政治衝突升級、美聯儲持續加息、人民幣匯率波動等多重挑战，中國交建堅持“123456”總體發展思路，深入實施“三重兩大兩優”經營策略，高質量發展基石持續牢固。中國交建作爲中交集團主要控股子公司，對其經營成績起着重要作用。中交集團位居《財富》世界500強排名由2016年的第110位躍升至2022年的第60位，連續16年榮膺美國ENR全球最大國際承包商亞洲企業第一名，連續17年獲國務院國資委央企經營業績考核爲“A級”。
　　各業務板塊齊頭並進
牢築高質量根基
　　2022年，中國交建持續深耕基建建設主責主業，“大交通”傳統主業優勢不斷鞏固，“大城市”領域投資模式不斷成熟，“江河湖海”領域踐行可持續發展理念不動搖。年報顯示，2022年中國交建基建建設業務新籤合同額爲13670.70億元，同比增長21.48%。其中，來自於境外地區的新籤合同額爲2086.41億元（約折合323.31億美元）。
　　按項目類型分類來看，公司城市建設、道路與橋梁、境外工程、港口建設、鐵路建設的新籤合同額分別爲6789.81億元、3578.75億元、2086.41億元、767.00億元、448.73億元，分別佔基建建設業務新籤合同額的50%、26%、15%、6%、3%。截至2022年12月31日，持有的在執行未完成合同金額爲30289.16億元。
　　主動服務國家重大战略，積極參與國家重大工程，成功打造了一批重點精品項目。港口航道方面，參與建設平陸運河，是我國西南、西北地區开闢路徑最短的出海新通道。道路與橋梁方面，緊跟交通強國和國家綜合立體交通網建設的發展战略和發展愿景，連續斬獲G1816烏海至瑪沁合作至賽爾龍段高速公路、重慶墊豐武高速、福州機場第二高速等多個優質公路現匯項目。鐵道建設方面，推進落地川藏鐵路、長江沿岸高鐵、西部陸海新通道等一批重大工程項目，以及幹线通道補強、點线能力配套等補短板項目，擦亮“中交鐵道”品牌名片。城市建設方面，全面對接新型城鎮化战略，在城市復雜交通、綜合管廊、智慧停車等技術含量較高的細分領域重點發力，落地重慶西部（國際）數字經濟產業園、武漢市兩湖隧道工程（南湖段）、寧波市鄞州區交通道路改造等系列園區市政項目。
　　值得一提的是，中國交建聚焦“3060”雙碳目標，依托數字化、智慧化管理賦能，依托“中交海風”專業平台，持續打造中國海上風電第一品牌。目前，公司擁有多項全國領先的海上施工及運維技術，2022年風能發電施工業務實現合同額172.45億元。
　　同時，中國交建充分發揮基建設計領域央企排頭兵的作用，在基建設計業務板塊保持領先。2022年，基建設計業務新籤合同額爲548.99億元，同比增長23.35%。其中，來自於境外地區的新籤合同額爲13.58億元（約折合2.1億美元）；截至2022年12月31日，持有在執行未完成合同金額爲1481.12億元。
　　疏浚業務方面，公司作爲中國乃至世界最大的疏浚企業，在中國沿海疏浚市場有絕對影響力。2022年，疏浚業務新籤合同額爲1066.54億元，同比增長22.17%。其中，來自於境外地區的新籤合同額爲56.78億元（約折合8.8億美元）；來自基礎設施等投資類項目確認的合同額爲15.66億元，本集團預計可以承接的建安合同金額15.22億元。截至2022年12月31日，持有在執行未完成合同金額爲2048.32億元。
　　海外市場布局優化高質量發展結構
　　2022年，在國際政治經濟形勢持續不穩定的大背景下，中國交建保持战略定力，加快“走出去”战略，海外市場布局取得新進展，高質量發展結構持續優化。
　　年報顯示，2022年公司持續鞏固互聯互通合作基礎，兼顧傳統主業優勢和新興市場拓展，形成了多點开花、齊頭並進的良好局面。中馬合作旗艦項目馬來西亞東海岸鐵路工程實現“一橋兩隧”順利貫通，工程建設迎來新突破。尼日利亞巴卡西港、印尼三寶壟公路等一批“大交通”“大城市”項目順利落地，優勢主業壓艙石作用持續發力。粵港澳、越南、巴基斯坦等地成功籤約一批環保、海風和管網項目，新興業務再添發展新動能。2022年新籤合同166.46億美元，堅定不移地推動海外業務向“高質量、惠民生、可持續”方向發展。
　　2023年，正值“一帶一路”倡議提出十周年，第三次“一帶一路”高峰論壇召开在即。中國交建將緊抓海外市場發展新機遇，持續提升海外項目服務能力，充分發揮“一帶一路”領頭羊作用，全面提升公司國際化能力。
　　以科技創新驅動引領高質量發展
　　作爲國家科技創新的“排頭兵”，中國交建持續以深化科技創新和數字化發展爲主线，以改革創新爲根本動力，全力推進科技與數字化工作，全面向“科技型”世界一流企業邁進。
　　一直以來，中國交建積極加速服務國家建設質量強國的战略目標，以攻克“卡脖子”難題爲己任，在重大科技創新領域不斷取得新突破，2022年公司研發再度取得可喜進展。公司首席科學家張喜剛院士榮獲茅以升科學技術獎橋梁大獎，參與工程領域全國重點實驗室體系布局。完成產業數字化仔細設計和實施路徑規劃，建成BIM中心、分中心協同工作體系。首次建立全球交通建設領域DNSS網絡和63個基站，打造全球39個北鬥樣板工程，建設“交建雲”，打通海外DNSS時空信息公共用路徑。自主研發的自動化碼頭TOS系統順利運行，實現碼頭全生命周期自主規劃、自動運轉和智能管理的一站式服務；3項公路工程行業BIM標准正式頒布施行，填補了行業空白；自主研發設計制造的國產最大直徑16.07米泥水平衡盾構機“運河號”順利下线，引領中國盾構設備制造不斷邁向新高端。
　　2022年，公司獲得國家科技進步二等獎1項，國家技術發明二等獎1項，魯班獎8項，國家優質工程獎38項（含金獎9項），詹天佑獎12項，中國專利優秀獎5項，省部級科技類獎項290項；主參編頒布的國家標准12項、行業標准42項、地方標准32項，編譯行業標准2項，頒布企業標准5項；獲得授權專利6,838項、軟件著作權497項、省部級工法136項。
　　中國交建表示，未來將統籌創新資源，強化研發管理，以國家战略需求和產業升級爲導向，开展核心技術攻關，激發科技創新新動能。持續提升國家級創新平台數量、質量和效能，着力鍛造國家战略科技力量。
　　多項資本運作打造國有資本高質量運營標杆
　　2022年中國交建積極響應黨中央和國務院國資委的要求，堅定不移做強做優做大國有資本和國有企業，用好用活用足金融工具，加速推動國有資本高水平運作，多項資本運作成爲行業標杆。
　　2022年，中國交建發行全國規模最大、央企首單高速公路公募REITs項目,總計募集94億元；積極推動設計子公司分拆重組上市，是推動中央企業結構調整與重組工作的有益嘗試，是做強做優做大中央企業、提升央企核心競爭力的有效探索，該分拆重組方案目前已獲股東大會通過；推出限制性股票激勵計劃，公司經營管理水平有望進一步提升。
　　五項重點工作助2023年再創高質量發展新篇章
　　公司董事長王彤宙在年報董事長致辭中表示，2023年公司將從“聚焦穩增長、聚焦提質增效、聚焦改革創新、聚焦海外發展、聚焦風險防控”五個重點工作着手，主動服務國家战略，全力以赴穩增長，搶抓機遇拓空間，在新時代新徵程上譜寫公司高質量發展新篇章。
　　年報顯示，公司2023年經營計劃目標爲：新籤合同額同比增長不低於9.8%，營業收入同比增長不低於7%，以實現高質量發展爲目標，以“一利五率”爲抓手實現“一增兩穩三提升”。
　　
【出處】中證網

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