降價有效!特斯拉一季度產銷雙雙創紀錄
1年前

2023年初,由特斯拉掀起的價格战,在車企中掀起一陣腥風血雨。但憑借不講武德的降價,特斯拉自己一季度產銷雙雙創下記錄。

今年第一季度,特斯拉交付了42.29萬台汽車,比去年同期增加了36%,比去年四季度增加了4%,高於華爾街預期的42.12萬輛。

其中,高端线Model S和X銷量爲10695台,約佔該季度交付量的2%。主力車型Model 3和Model Y累計交付412180台。

此外,特斯拉的產量也再創新高,達到44.1萬台。

今年一季度,特斯拉的各系產品都有大幅度降價。1月,特斯拉將基准款Model Y的價格下調了20%,高性能Model 3的價格下調了14%。

在3月的投資者日後,特斯拉的高端車型也大幅降價,其中Model X的基本價格從109990美元降至99990美元,降幅約爲9%。

馬斯克此前多次抱怨,持續惡化的宏觀經濟環境抑制了消費者的需求。在特斯拉投資者日上,他表示:

 "人們非常渴望擁有特斯拉。限制性因素是他們的錢包。”

所以,馬斯克仁慈地選擇了降價,倒逼福特、通用等車企紛紛選擇跟進。

Wedbush Securities的分析師Daniel Ives在一份報告中表示,降價給特斯拉 "帶來了重大紅利”,不過,還需要關注對利潤率的影響:

"我們認爲中國消費者的需求在本季度對特斯拉有所改善,是該公司超過交付預期的關鍵。最大的問題將是利潤率,因爲降價將對這一方面產生影響。”

馬斯克表示,特斯拉後續會推出更便宜的汽車,擴大其產品线,並且,還會進一步提高德國和奧斯汀的新工廠的產能。今年3月,特斯拉還宣布計劃在墨西哥蒙特雷建造一座新工廠。

今年以來,特斯拉股價幾乎翻了一番,達到207美元,表明投資者認可馬斯克降價增產的努力。不過,特斯拉股價仍然遠遠低於2021年11月407美元的峰值。

特斯拉已經設定了一個目標,到2030年將產量提高10倍以上,達到每年2千萬台。

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