寶馬Mini車展區別兩個派發冰激凌的女孩區別對待中外訪客事件這幾天引發了軒然大波，輿論沸騰，包括小鵬等、廣汽埃安車企都在車展現場免費發放冰激凌。目前事態有了新的進展，目前上海車展所有展台都不允許送冰激凌了。

根據現場工作人員透露，寶馬抗議此事，故此封禁。主辦方回應稱不讓送冰激凌情況屬實，因爲寶馬MINI事件給主辦方帶來麻煩。

目前事態還在持續發酵，上海車展禁止派發冰激凌的目的，或許是因爲看到寶馬冰激凌事件已經喧賓奪主，讓整個上海車展被寶馬佔據了流量話題，車展變成了冰激凌展。

因此，上海車展要避免事態失控，把整個車展導向汽車本身，主辦方也希望盡快掌控輿論主導權，讓車展回到本身的軌道上來。

寶馬銷量會受影響嗎？

在目前有不少人在預測寶馬未來的銷量走向，一些人認爲寶馬的銷量肯定會受到很大的影響，寶馬股價的大跌也反應了資本市場對寶馬未來在中國市場的銷售預期下滑。

從目前來看，寶馬確實因爲這個事情受到影響了，各種抵制的消息已經零星出現。目前網上已經有寶馬 X5 車主發視頻，自己已將 " 華晨寶馬 " 尾標的 " 寶馬 " 二字扣掉，只留下 " 華晨 " 兩字，並稱 " 作爲寶馬新車主，我真的感覺羞愧！"。

此外，據點時新聞報道，網傳江蘇蘇州一公司發布通知稱，要求所有駕駛寶馬品牌車輛的員工在一個月內賣掉寶馬汽車，更換爲國產品牌車輛，公司將給予現金獎勵，引起廣泛關注。

網傳圖片顯示，該通知還稱，“一個月內未處理掉寶馬車輛的員工，將被作开除處理。”

從目前的消息來看，上海寶馬mini4S店受到了一些影響，在上海市域以外的MINI店面銷售工作並沒受到太多影響，重慶中升之寶4S店工作人員表示：“那是上海的事情，重慶這邊各方面銷售工作正常，沒有受影響。

不過，從目前來看，部分業內人士並不認爲寶馬的銷量會受到影響，對於寶馬來說，品牌傷害會有，但影響或許不會太大。

某自媒體大V（Mr孫寧）表示：大家覺得寶馬銷量會有影響嗎？會。但是我覺得不是下降，而是增長。就是這么奇怪的感覺，但我又說不出理由。大概因爲抵制的和想要購买的，根本不是同一批人群吧。

筆者其實也隱隱有類似的感覺，既然該大V說不出理由，筆者嘗試着說幾點：

首先是，第一，這事情雖然鬧得比較兇，但對寶馬的銷量可能影響不大。因爲給身份加持，區分不同人群的身份符號，這本身是一些高端品牌尤其是奢侈品所擅長的，买他們品牌的車主，要的是身份加持的爽感。其他事件不會左右到他們的選擇。

第二，中國消費者买大宗商品會偏理性，更看重品牌與產品

寶馬作爲全球知名的汽車品牌，在中國已經家喻戶曉。很多人還是認寶馬這個品牌，不會因爲一次冰激凌事件而放棄購买這個品牌。畢竟老百姓买車看的還是實實在在的汽車產品、配置、價格、身份加持效應、知名度等。

從國人买車的訴求來看，對於這種大宗商品的購买，是花了大錢的，一般更多關注產品與品牌本身，而不會被輿論事件左右。寶馬車型的目標客戶們他們看重是寶馬這個品牌與產品，一般也不會在意或者並不關注輿論，另一方面，寶馬高端线的產品力確實可以，跟競品之間互有所長。

第三：寶馬油車與電車綜合競爭力都在线，尤其是電車產品力超過奔馳與奧迪

我們知道，寶馬、奔馳到奧迪是燃油車巨頭，在燃油車中高端市場，地位是相對穩固的，它們的產品銷量與產品力也一直在线。不過他們的短板是電車。雖然三家早就入局了電動車，並且也都推出了各自的純電動車型，奔馳有EQ系列，寶馬的i系列和奧迪的e-tron系列。但是BBA過去的電車廣被詬病，原因在於它的模式是油改電模式。

但是需要注意到的是，寶馬電車的產品力也在上來，根據4月第一周大型純電SUV新能源銷量。特斯拉Model Y依然是第一名，第二名居然是寶馬iX3。

這款車在車圈一直算是有一定的人氣的。有車主表示，买iX3的車友絕大多數都對比過Model Y，如果沒有中意的新勢力品牌，又想买新能源車的話，iX3確實是比較好的選擇，包括操控、靜音、提速、配置、續航等方面，都是在线的，同級別的奔馳奧迪根本打不過，而該車在冬夏測試與碰撞測試的成績優秀，經受住了高溫和低溫的考驗。

此外，有車圈人透露，部分車主是因爲單位不讓特斯拉進，被動選擇的iX3，不過整體來看，iX3跟ModelY放在一起比的情況下，仍有不少人會選擇iX3，說明還是能打的。

在30~50萬區間的產品，選擇就那么多，並不是說這些產品的購买人就一定會爲了輿論放棄自己的選擇。

第四：冰激凌事件對寶馬品牌有負面影響，但讓寶馬mini出圈，有望獲取更多潛在用戶

這次事件其實是過去無數次外國人在中國的超國民待遇引發不滿的一次集中大爆發。也讓寶馬品牌本身遭遇了輿論質疑，口碑與形象在下行。但從另一方面來看，也成功讓寶馬mini這款車出圈了，在過去，可能注意到這款車的消費者不多，但這個事件之後，它幾乎是家喻戶曉。這其中，也會有大量的潛在消費者。

因此，該买的還是會买，畢竟，寶馬的品牌在中國市場有相對堅持的客戶群基礎，對品牌有認同感，反而會因爲網民的憤慨而覺得網民太小題大做，太較真，反而更堅定了它們購买寶馬的決心。他們不會一次冰淇淋鬧劇就放棄購买寶馬的產品。

第五：寶馬的高端品牌在農村市場的認知很深，也是生意場的硬通貨

在中國市場，BBA作爲好車的認知一直根深蒂固，尤其是農村市場，寶馬奔馳就是硬通貨，尤其是在春節，農村开回來的車，油車多，越來越多的低配入門型配置的寶馬、奔馳在農村出現，今年早些時候，有網友开特斯拉回村被群嘲大冤種，因爲村裏BBA才是身價的代表。這其實說明了在農村市場的這種認知很深。

而在生意場上，對BBA的需求也很龐大，有生意人曾經直言，一方面是开個BBA比較有面子，做生意談生意，就比較有底氣，也容易獲得客戶的訂單。簡單來說，對於生意人來說，买BBA的人不都是爲了炫耀，而是在做生意的時候展示自己的實力，從而獲得更多的合作機會。

可能很多人沒有意識到，高端品牌其實就是靠把人分層來提升身份認同，所以我們會發現，凡是定位“高端”的企業，在公關時都會表現出老百姓難以理解的傲慢，在普通人眼中，寶馬面臨着是史詩級災難公關，但事實上，其目標客戶群的忠誠度不會受到太大的影響，對於這種級別的企業，想指望這樣一件事就元氣大傷，是不太現實的。打敗寶馬的，最終會是競爭對手的產品與時代趨勢，而不是輿論事件。

作者：王新喜 TMT資深評論人 本文未經許可謝絕轉載

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