4月25日，通用汽車公布2023年第一季度業績。
數據顯示，通用汽車第一季度營收增長11%至399.9億美元，淨利潤達24億美元。基於對當前業績形勢和今年增長機遇的判斷，該公司上調全年財務目標，預計全年調整後息稅前利潤將達110億美元至130億美元之間。
通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗博拉在致股東函中表示：“我們的團隊聚焦卓越運營，通力協作，再次取得了強勁的財務表現。今年是Ultium奧特能平台的發力之年，我們正快速推出豐富多樣的電動車產品，覆蓋各大品牌、細分市場及價格區間。”
近期，以擁抱汽車行業新時代爲主題的2023上海車展开幕，通用汽車在華合資公司——上汽通用攜旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌共34款車型參展。在上述34款車型中，有別克GL8、凱迪拉克CT5和CT6、雪佛蘭邁銳寶XL等上汽通用暢銷車型，還是別克ELECTRA E5、凱迪拉克LYRIQ銳歌、雪佛蘭首款奧特能純電概念車FNR-XE等新能源車型。
來源 | 上汽通用
ELECTRA E5是別克品牌基於奧特能電動車平台打造的首款量產車型，該車採用全新電動車設計語言，擁有可靠的三電系統，同步搭載全新一代VCS智能座艙和eConnect智聯科技，未來還將开啓SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，起售價僅20.89萬元，目前已全面开啓大定。
LYRIQ銳歌是奧特能電動車平台在國內的首款豪華車型，續航裏程達653公裏、支持全生命周期快充。同時，銳歌已全系升級搭載全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，憑借DMS駕駛員監測系統和振動座椅及方向盤燈帶，整合HoLCA智能車道居中輔助等功能，可以極大程度提升安全性。
新能源已是目前全球汽車行業發展的大勢所趨，目前中國市場新能源汽車滲透率已經超過30%。在此背景下，通用汽車與上汽通用也積極轉型，LYRIQ銳歌和別克ELECTRA E5等車型只是二者應對行業變革所打造衆多車型之一。
根據公开信息，去年11月份，瑪麗博拉表示，面對汽車行業百年未有之大變局，通用汽車2020年至2025年間向電動車和自動駕駛領域投資超過350億美元（約2500億元人民幣）。從通用汽車電動化領域進展與成果來看，包括將皮卡、SUV及豪華車等細分市場全面電動化，其產品陣容涵蓋雪佛蘭Silverado EV、Blazer EV和Equinox EV、凱迪拉克LYRIQ銳歌以及GMC Sierra EV。
來源 | 上汽通用
在目前全球最大的新能源汽車市場——中國，通用也未停下腳步。去年11月，上汽通用汽車總經理王永清表示，上汽通用汽車正不斷加大战略投入，在此前宣布500億人民幣投入規劃的基礎上，新增200億，計劃到2025年在電動化、智能網聯化新技術領域的總投入將達700億元。“屬於上汽通用汽車的電動化、智能化新未來正在到來。”王永清稱。今年3月中旬，瑪麗博拉也強調，中國市場在未來仍然是通用汽車很重要的市場。
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標題：通用汽車一季度營收增超1成，在華合資公司將豪擲700億布局智電化
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