作爲中國高端電動汽車領域的領導者，理想汽車脫穎而出。該公司剛剛發布了最新的季度財報，其業績超出預期，理想的交付量達到5.3萬輛，比去年增長66%。

該公司此次財報重要的主題就是其強勁的運營勢頭，與2022年的供應鏈中斷相比有所反彈。理想汽車不斷擴大的電動汽車陣容引起了消費者的關注，該公司的汽車有着積極的評價、行駛裏程較長，同時還有一流的技術。

盡管近幾個月來理想汽車的股價有所反彈，但我認爲該公司盈利將繼續加速，因此該股還有更多的上漲空間。幾個增長催化劑及其堅實的基本面將強勁支撐理想汽車的積極前景。

理想汽車發布第一季度財報顯示，該公司每股ADS非公認會計准則下收益爲0.20美元，比市場預期高出0.09美元。理想汽車營收達到近27億美元，同比增長97%，其中該公司在今年2月剛剛推出的Li L7等最新車型的交付量大幅增加。由於新車型的功能更多，平均售價也更高，相應地這也增加了理想汽車的收入。

此外，盡管該公司的汽車利潤率有所波動，從去年第一季度的22.4%降至19.8%，但理想汽車的毛利潤同比增長77%，達到5.58億美元。隨着汽車產量和交付量持續攀升，產品結構發生轉變，尤其是在其快速增長時期，預計這將給理想汽車帶來更高的利潤率。

投資者需要注意的是，理想汽車是盈利的，第一季度淨利潤爲1.36億美元，扭轉了去年同期虧損170萬美元的局面。該公司資產負債表上增加了9.76億美元的自由現金流，這使得該季度結束時其現金達到95億美元，而債務爲17億美元。

該公司管理層在電話會議上對目前理想汽車的趨勢表示樂觀，稱Li L7將成爲中國大型SUV類別中最暢銷的車型之一。至於指引，理想汽車的目標是第二季度交付量約爲7.85萬輛，比最近的第一季度環比增長48%。這意味着將實現35億至38億美元的收入，即同比增長187%。理想汽車的吸引力在於，該品牌已經成功地將自己與其他中國電動汽車制造商區分开來，如蔚來汽車和比亞迪、小鵬汽車等，後面這些汽車制造商更專注於經濟型汽車並瞄准大衆市場。此外，預計到2023年中國將銷售超過800萬輛電動汽車。

作者：Andrew Hecht

【BT財經溫馨提示】本文章僅供參考，不構成投資建議。投資者不應將本報告作爲作出投資決策的唯一參考因素，亦不應認爲本報告可以取代自己的判斷。【本文爲BT財經金融分析師簡版文章，從2022年10月25日起，BT財經除BT財經數據通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】

本文作者可以追加內容哦 !