馬斯克：特斯拉正在开發兩款新車 年產量將超500萬輛

概要：5月17日，2023年特斯拉股東大會在美國得克薩斯州奧斯汀的總部召开。特斯拉CEO埃隆馬斯克在會上提到，特斯拉正在开發兩款全新的車型。他預計，這兩款新車發布之後，將達到超500萬輛的產量。

解讀：2022年全年，特斯拉全球共生產了136.96萬輛汽車，共交付了131.39萬輛汽車；2023年第一季度，特斯拉共計生產44.08萬輛汽車，交付量爲42.29萬輛。馬斯克承諾，電動汽車終將會比燃油汽車更加便宜。他還介紹了特斯拉下一步的創新，例如公司的下一代驅動系統，它將節省多達1000美元的成本。

降價40%！繼阿裏之後騰訊也出手了 雲服務市場迎來新變局

概要：5月16日，騰訊雲宣布對多款核心雲產品降價，部分產品线最高降幅達40%，降價政策將在6月1日正式生效。

解讀：雲服務商降價的背後，亦是在雲服務市場增速放緩之下，希望爭奪更多的市場份額。　IDC報告顯示，2022下半年，持續三年的疫情深刻影響着整體IT市場環境的發展，公有雲市場企業用戶不穩定因素增加，上遊企業預算縮減與建設周期的持續延長對公有雲市場發展造成一定阻礙，中國公有雲服務市場增長穩中有降。

利空壓頂！美股市值可能暴跌45% 近150名“大腕”緊急發聲！

概要：市場風險偏好因債務上限談判僵局而再度承壓，當地時間5月17日，美國三大股指全线收跌。美國近150名商界領袖就債務上限談判問題集體致信美國總統拜登和國會高層領導人，敦促雙方採取行動，否則美國經濟將面臨“毀滅性的局面以及潛在的災難性後果”。

解讀：摩根大通首席市場策略師兼全球研究聯席主管指出，隨着美國債務違約最後期限的臨近，投資者仍應減持美歐股票，因爲可能出現的政治僵局增大了經濟衰退風險。如果類似2011年的債務危機再度出現，那么當時金融市場發生的一切都有可能重演。

4.10天暴漲近50%！碳酸鋰“絕地反彈” 電池大廠看淡

概要：根據上海有色網5月16日的最新成交價格，碳酸鋰較上一個交易日繼續上漲7000元/噸，價格已經回升至26.5萬元/噸，十天價格漲幅接近50%。這也令上遊鋰礦廠商股價在近幾個交易日迎來久違的大漲。

解讀：業內看來，需要理性看待價格反彈，這波價格反彈或將難以持續。尤其是多家電池大廠集體看淡這一走勢，認爲上遊鋰礦廠商挺價、惜售是本輪漲價的主要原因，而並非下遊需求回暖所致。有機構也認爲，考慮到下遊需求復蘇相對溫和、產業鏈庫存的消化仍需一定時間，因此碳酸鋰價格持續反彈的可能性並不高。

 $天弘中證新能源車C(OTCFUND|011513)$$天弘中證計算機ETF聯接C(OTCFUND|001630)$$天弘納斯達克100指數發起(QDII)C(OTCFUND|018044)$

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