吉利汽車是世界十大品牌之一，該公司確實令人矚目。瞥一眼吉利在中國的的制造能力，毫無疑問，吉利集團是汽車制造業的領導者之一。在這裏，我將更深入地介紹吉利汽車的故事，特別是其電氣化轉型的最新進展。

交通電氣化轉型正在不斷升溫，而中國是推動這一變化的國家之一。在2022年，排名第一的汽車制造商豐田（Toyota）仍在繼續推廣混合動力汽車，卻不愿向純電動汽車（BEV）過渡，而在中國，情況卻截然不同。

4月份，吉利汽車傳統混合動力汽車（HEV）銷量很少，插電式混合動力汽車（PHEV）銷量也大幅下降，而其純電動汽車（BEV）銷量大幅增長。

2023年4月，吉利汽車總銷量爲113642輛，同比增長58%。其中，純電動汽車銷量爲27107，同比增長148%；插電式混合動力車銷量爲2767輛，同比下降13%。

該公司顯示出三個趨勢。首先，4月份吉利汽車銷量大幅增長。其次，該公司的電動汽車銷量大幅超過去年4月份的銷量。第三，在電動汽車方面，吉利基本上不怎么銷售混合動力汽車，插電式混合動力汽車的銷售也停滯不前，而純電動汽車的銷售大幅增長。

電動汽車銷售包括吉利大衆市場的幾何（Geometry），以及領克（Lynk & Co）、極氪（ZEEKR）和Livan的銷售。值得注意的是，純電動汽車銷量增幅最大的車型是幾何和極氪。

無論從哪個角度來看，吉利都是中國主要的汽車制造商之一，盡管該公司的市場主要在中國，而在全球市場的滲透較少。吉利汽車集團用新品牌的汽車取得了新的進步。今年2月，吉利汽車宣布推出其全新高端新能源吉利銀河系列。首款車型Galaxy L7是插電式混合動力車。吉利的這些汽車充滿了新的創新，包括新的電池安全系統、NordThor E-Hybrid 8848動力總成、Galaxy N-OS操作系統，以及基於母公司吉利控股的智能駕駛能力。

鑑於吉利正在轉向完全電氣化，該公司將如何定位銀河系列混合動力汽車和純電動汽車產品將會很有趣。

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