今日港股
市場憂慮俄烏關系緊張，國際金融市場大跌，港股亦未能幸免。
三大指數全天呈下跌行情，市場情緒降至冰點。
恆指跌 1.67% 下挫超 400 點，國指跌 1.79%，恆生科技指數跌 2.65%。盤面上，教育、互聯網醫療、鋼鐵金屬板塊、抗疫概念、內險股、內房股等集體下挫。
互聯網醫療股跌，阿裏健康收跌 7%，京東健康跌超 5%，平安好醫生跌超 4%。
科網股下挫，閱文、微盟跌超 7%，瑞聲科技跌超 6%，B 站跌超 5%，百度、比亞迪電子跌超 4%，小米、美團跌超 3%，攜程、京東、快手跌近 3%，阿裏跌近 2%。
汽車股下跌，小鵬跌超 6%，理想跌超 5%，吉利汽車、比亞迪股份跌近 4%。
順龍控股跌超 47%。國電科環收漲 35.62%，中國平安收跌 5.73%，海底撈收跌 6.69%。
內房股走低，中國恆大跌超 6%，融創中國跌超 4%。
教育股下挫，希望教育跌超 17%。
今日要聞
1、快手：董事會宣布，本公司於 2022 年 1 月 24 日根據首次公开發售後購股權計劃授出合共 6,244,884 份可認購股份的購股權，每份購股權行使價爲每股 86.85 港元，惟須待承授人接納方可作實，購股權的有效期爲自購股權授出日期起計 7 年。
2、【合衆新能源將开啓上市前新一輪融資？官方：沒聽說】1 月 25 日，據報道，電動汽車新勢力企業合衆新能源汽車計劃在香港上市前融資 5 億美元。爲此財經網汽車聯系到合衆新能源相關負責人，對方表示：“這個信息我們目前還沒有聽說。” 合衆目前正與融資顧問合作，而新一輪融資後，合衆的市值約在 450 億人民幣左右（約合 71 億美元）。而融資的規模和時間等細節尚處於初步規劃，可能會發生變化。（財經網）
3、【騰訊近 70 人因觸犯高壓线被辭退】2021 年全年，騰訊反舞弊調查部共發現並查處觸犯 “騰訊高壓线” 案件 50 余起，近 70 人因觸犯 “騰訊高壓线” 被辭退，10 余人因涉嫌犯罪被移送公安機關處理。
機構觀點
1、中金：1 月以來南向資金日均淨流入逾 20 億人幣 港股吸引力依舊不減
中金發表報告表示，就港股南向動向與市場展望，指內地資金穩步流入，料港股轉機漸現。該行指，2022 年年初以來，港股通南下資金持續流入港股，截止今年 1 月 20 日，流入港股的內地資金共計 262 億人民幣，日均淨流入 20.2 億人民幣，僅 1 月 4 日第一日錄得流出，延續了去年 12 月以來的強勁流入勢頭，且有進一步加速態勢。強勁的南下資金反映出港股對大陸投資者的吸引力依舊不減，更不用說港股現合理估值優勢將進一步吸引更多南向資金的流入，這一點從近期港股明顯跑贏 A 股和全球其他市場的走勢中也可以得到體現。該行稱考慮到有利的流動性和政策環境、以及較低的估值水平，2022 年港股市場可能是均值回歸的一年。
2、中金：恆指公司 2 月中公布半年檢 料京東健康、中國飛鶴及中芯國際或染藍
中金發表報告表示，恆生指數公司 2 月 18 日收市後 (3 月 7 日執行) 公布恆生系列指數半年度審議結果，其中包括恆生指數、國企指數、恆生科技指數等港股主要旗艦指數，以及作爲港股通樣本基礎的恆生綜合指數。由於此次爲半年度調整且恆指的系統性優化正在途中，因此預計涉及到的調整幅度較大。該行估算京東健康、思摩爾國際、農夫山泉、翰森制藥、中國飛鶴、中升控股、中芯國際、中國燃氣等排在恆生指數順位前列，有可能成爲被納入的潛在候選者。該行的測算優先考慮市值順位，同時結合各行業代表性綜合考量得到。
3、花旗：料電池成本影響增加 維持對吉利汽車买入評級及目標價 52.77 港元
花旗發表報告表示，與吉利旗下品牌極氪 (Zeekr) 首席財務官袁璟進行投資者會議，冀極氪今年付運 7 萬輛汽車，至 2025 年付運目標 65 輛汽車，並指短期內計劃最少 2 款新車型，指付運量呈快速增長，但基於衆多因素影響下指將不會達到集團內部目標。極氪管理層料至 2022 年第二季度开始，氣動懸架供應將有所緩解，至於電池成本上漲的影響，管理層確認提高電池成本的預期影響可能在範圍內從 10% 上調至 30%。花旗維持對吉利买入投資評級及目標價 52.77 港元
4、大和：升贛鋒鋰業目標價至 230 港元 末季業績勝預期
大和發表研究報告指，贛鋒鋰業日前公布業績預告，預期去年第四季淨利潤將按季增長 120% 至 187%，經常性溢利料增長 148% 至 267%，勝於該行預期。該行將 2022 年碳酸鹽平均售價由每噸 18 萬元人民幣上調至 32 萬元人民幣，氫氧化物平均售價從 12 萬元人民幣噸上調至 20 萬元人民幣，並將 2023 年碳酸鹽平均售價上調至 25 萬元人民幣，相應將 2022 至 2023 年收入預測上調 59% 至 64%，淨利潤預測上調 60% 至 102%。大和重申對贛鋒鋰業的买入評級，目標價由 215 港元上調至 230 港元，謹慎預期鋰價將在 2024 至 2025 年呈下降趨勢。
5、德銀：降世茂集團評級至持有 目標價下調至 6.3 港元
德銀發表報告，由於世茂集團破產風險不斷上升，而且很可能進一步逾期償還在岸債務，將世茂的評級由买入下調至持有，目標價從 16.5 港元下調至 6.3 港元。德銀指，世茂似乎在試圖阻止加速還款，延長其主要針對信托貸款、ABS、應付账款的還款期限，同時希望保持公共債務工具的有序支付，從而爲可交換要約或再融資鋪路，但這種安排根本無助恢復市場信心，該公司可能會在 2022 年的大部分時間不能從資本市場融資。德銀認爲，世茂管理債務進度落後，質疑管理層剝離資產的意愿，以及他們在解決危機方面的積極性，如果錯過了出售窗口，公司可能在最壞的情況下面臨重組。
6、摩根大通：中國聯通股價今年有追落後空間 爲中資電訊股首選
摩根大通發表研究報告指，中國移動宣布母公司擬於 2022 年內在二級市場以 30 億至 50 億元人民幣回購 A 股，帶動中移動股價上漲 2%，預期 H 股及 A 股回購計劃有助穩定 A 股 IPO 後股價。摩通又指，考慮到中國聯通股息政策具有潛在吸引力，加上 H 股與 A 股價格大幅折讓逾 60%，聯通 H 股價格今年仍有追落後空間，行業首選爲聯通 H 股，其次爲中電信、中移動，最後爲中國鐵塔。摩通給予聯通增持評級，目標價爲 5.7 港元；中移動評級中性，目標價 52 港元；中電信評級爲增持，目標價 3.6 港元。至於中國鐵塔評級爲中性，目標價 1.05 港元。
7、德銀：上調華潤置地目標價至 42 港元 評級买入
德銀發表報告指，華潤置地利用市場低迷的時機在 2021 年補充土地儲備，爲 2022 年之後提高市場份額和銷售鋪路，預料目前槓杆率較低的國企，如華潤置地等未來將有更多收購機會。該行預計，未來會對華潤置地進行重新評級，維持其买入，目標價由 36.5 港元上調至 42 港元。德銀表示，鑑於房價下跌而地價相對堅挺，將華潤置地 2022 至 2023 財年的物業發展毛利率預測再下調 2 至 3 個百分點，並預計期間將保持穩定在 20%，雖然存在進一步的毛利率壓力的可能性，但認爲華潤置地應比同行可能面臨的壓力要溫和，認爲毛利率不太可能大幅低於 20%。
8、瑞士信貸：中遠海控去年純利略優預期 料今年高運費持續
瑞信發表研究報告指，中遠海控日前發布 2021 財年盈喜，預期全年淨利潤增長至約 893 億元人民幣，略高於市場預測，符合該行預期，主要來自運費及付運量增長，惟第四季出貨量按季下跌 2.1%，或是由於港口擁堵及有效運力下降所致。瑞信指，除供應鏈挑战外，各地對船員的檢疫要求及零星封鎖措施將繼續阻礙航運力，預期 2022 年供應量將按年增長 4%，需求則增長 5%，另外行業高度整合對運費亦有支持。瑞信維持對中遠海控的跑贏大市評級，看好公司作爲全球市場領導者，憑藉橫跨主要貿易航线的大型船隊可捉緊運費上升趨勢，予目標價 21 港元。
9、瑞銀：下調信達生物目標價至 65 港元 評級买入
瑞銀發表研究報告指，看好信達生物綜合研發、商業化和執行能力，維持买入評級。報告指出，最新版國家醫保藥品目錄年初起實施，隨着目錄中的 PD-1 新價格公布後，認爲市場對信達生物的主要擔憂仍是 PD-1 用於治療非鱗狀非小細胞肺癌的美國生物制劑申請許可何時會獲批。該行將信達 2021 至 2023 年每股虧損預測下調至 1.18、0.95 及 0.13 元人民幣，調整風險後峰值銷售額預期由 230 億上調至 260 億元人民幣，目標價 121.2 港元下調至 65 港元。
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