透過財報看小米高端之路,小米如何解決增長難題?
1年前

小米科技面臨着多種挑战和壓力。手機業務是小米營收佔比達六成的業務,然而一方面市場增量見頂,進入貼身搏殺的階段,另一方面手機的形態已經進入一個瓶頸期,廠商們紛紛依靠堆料去博取份額,這造成了性能冗余和用戶審美疲勞等問題。加之經濟下行,小米手機業務的營收同比下滑了23.6%。雖然小米在盈利的水平方面有所提高,但營收仍處於下滑態勢。

小米雖是國內全球化市場做的比較好的手機廠商,海外收入能佔到總收入的一半,但現在海外市場最大的確定性就是不確定,受整體環境影響較大。印度市場就是一個最典型的例子,過去一段時間,有關印度監管機構對小米开展稅務調查的新聞頻頻。

小米在高端市場和造車領域也面臨着投入巨大的問題。要想在全球智能手機市場上立於不敗之地,小米必須不斷加強自身的研發能力,推出更具創新性和差異化的產品,並且加強品牌效應和用戶黏性。從同行的經驗來看,幾百億的投入是進入標准。同時,小米在高端化方面的能力已經得到了顯著的進化,如小米13系列在中國大陸地區4000-5000元價位段的安卓市場中排名第一。

然而,小米還需要時間去解決如何站穩高端市場和成功尋得第二增長曲线這樣的問題。畢竟高端市場的競爭異常激烈,小米的優勢還能否保持還是一個問題。造車的難度相比燃油車要低,但造車的投入也很大,受規模效應影響嚴重。小米13的漂亮一仗讓小米在寒冬裏走出了堅實的一步。但小米要想在全球科技行業中保持領先地位,就必須在市場和品牌方面加強自身實力,不斷开拓新的市場,積極創新和探索,從而應對不斷變化的市場環境。

小米在今年一季度的營收爲595億元人民幣,同比下滑18.9%,但淨利和毛利提升明顯,其中經調整淨利32億元,同比增長13.1%;毛利來到了19.5%,創下了歷史新高。電話會上,小米將毛利的提升歸功於產品結構的改善,特別是中高端產品佔比的提升。雖然小米在盈利的水平方面有所提高,但是營收仍處於下滑態勢。手機業務是小米營收佔比達六成的業務,營收350億元,同比下滑23.6%。

手機業務的問題老生常談了,一方面市場增量見頂,進入貼身搏殺的階段,另一方面手機的形態已經進入一個瓶頸期,廠商們紛紛依靠堆料去博取份額,造成了兩個結果,一是性能冗余,二是用戶審美疲勞,這一年多來總能看見微博熱搜上掛着#年輕人爲什么不愛換手機#的話題。疊加經濟下行的大環境,根據IDC的最新預測,2023年全球智能手機出貨量下降3.2%,爲11.7億部,比起其在2月份下降1.1%的預測又悲觀了不少。

小米面對的局面可不僅僅是手機業務下滑的壓力,無論是造車還是芯片業務,都意味着大量的研發投入。高端战略的進步套用一句在b站流傳甚廣的話來說就是:有驚喜,但只能高興一會。掙錢不易今年初小米首次提出了“規模與利潤並重” 的新經營策略,簡單來說就是注重發展質量。主要原因還是盈利業務增長比較困難。

從長遠來看,小米要想在全球智能手機市場上立於不敗之地,必須不斷加強自身的研發能力,推出更具創新性和差異化的產品。同時,小米需要更好地把握全球化市場的機遇,進一步拓展高端市場,加強品牌效應和用戶黏性。盡管前路充滿挑战,相信小米作爲國內手機廠商的佼佼者一定能夠克服困難。

據財報顯示,小米13系列在中國大陸地區4000-5000元價位段的安卓市場中排名第一,市佔率同比提升7.7個百分點至24.1%。這也讓小米中國大陸地區智能手機平均銷售單價(ASP)同比增長超18%。小米的高端化能力進化可歸功於其產品和市場策略的成功。

在產品方面,小米13系列精准地插入了小屏旗艦市場,幾乎沒有同級別的競爭對手。此外,小米13Ultra延續了同系列死磕影像的定位,甚至通過犧牲一部分持握手感去讓步給影像模組。這使得小米13系列在高端市場上備受矚目。

在市場策略方面,小米加強了线下渠道能力,根據官方數據,截至2023年5月17日,小米线下渠道已累計爲小米13系列及小米13 Ultra新品高端手機貢獻超55%的銷量。此外,小米在一季度完成了去庫存的工作,處於過去五個季度的最低點,這有利於小米未來放手去鋪貨。

然而,當友商們跟進這個細分市場的時候,小米的優勢還能否保持還是一個問題。畢竟高端市場的競爭異常激烈,市場份額難以保持穩定。但不管怎么說,小米科技生態在高端化方面的能力已經得到了顯著的進化。

小米科技生態在高端市場和造車領域展現出了堅定的決心。最近,小米發布了一季度財報,在電話會上,小米也對於芯片的投入表達了非常堅定的決心,並表示會堅定不移的投資芯片。電動車的難度相比燃油車要低,小米可以把研發重心放到自動駕駛等領域。

然而,小米也面臨着造車投入巨大的問題。從同行的經驗來看,幾百億的投入是進入標准。當前小米的生產和研發都是一手包辦,今年一季度小米研發支出 41億元,增長 17.7%,預計2023全年總研發投入將超過200億元,2022年這個數字是160億元。

在消費電子行業積累下的經驗和供應鏈在造車的領域同樣適用,甚至在車機等方面優勢更大。但造車的投入也很大,受規模效應影響嚴重。小米13的漂亮一仗讓小米在寒冬裏走出了堅實的一步,但無論是站穩高端還是成功尋得第二增長曲线,都還需要時間去給出答案。

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