近日，有消息稱58同城正在進行一波裁員，裁撤比例高達30%-50%，引發了輿論的廣泛關注。作爲一家曾經在本地生活服務領域擁有龐大業務的公司，58同城近年來的發展似乎一直不順，業績表現也不盡如人意。根據網上消息，58同城此次裁員幾乎波及所有部門，涉及員工高達上萬人。

58同城作爲PC時代的產物，商業模式是典型的靠流量賺錢。但是隨着行業的頭部效應更加放大，市場上留給58同城的位置越來越少了。在二手交易、房產、同城物流等領域，58同城逐漸失去了存在感，被本地生活服務的巨頭們取代。其中，二手交易市場的競爭尤爲激烈，盡管二手電商平台以闲魚和轉轉爲首穩坐第一梯隊，但闲魚與轉轉的差距越拉越大。截至2021年12月，闲魚月活量爲1.15億，而轉轉同期月活僅有2828萬；市場滲透率上，2021年4月，闲魚以86.8%的市場滲透率牢牢佔據行業榜首，轉轉的市場滲透率僅爲12.4%。

除此之外，58同城在同城貨運領域也遭遇了困境。將旗下的速運業務獨立出來成立了快狗打車，並在退市後推動其獨立上市，但如今快狗不僅再難追上貨拉拉，可能連行業老二的地位都不保。2021年滴滴貨運上线後3個月，依靠補貼取得了日單量超10萬的成績。數據顯示，2021年滴滴貨運超過快狗打車，以5.5%的市場份額在线上同城貨運賽道排名第二，而快狗打車的份額爲3.2%，貨拉拉仍舊以52.8%穩居第一。

從信息到服務，58同城跨不過的坎。面對競爭激烈的市場環境，58同城一直未能找到新的增長點，而此次大裁員也預示着該公司的業務調整和战略轉型面臨着重大的挑战。

58同城私有化之前，進行了一次大規模的組織架構調整，旨在打造大中台，梳理龐雜的業務线，並全力布局服務，從流量收入爲主的時代邁進服務收入爲主的時代。但是，這次改變爲時已晚，因爲58同城的多個業務线被對手蠶食，且公司依賴流量變現的方式已經到達增長瓶頸。

財報顯示，2015-2019年，58同城的營收增速持續下跌，毛利率從2015年的92.8%下滑至86.4%。退市前的最後一份財報顯示，2020年第一季度，58同城的營收同比下滑15%，會員收入同比下滑16.9%，付費企業用戶總數同比減少20.7%。

此後將近三年，組織架構調整給58同城的轉型帶來希望，但治標不治本。在過度依賴流量變現的前提下，公司無法圍繞服務形成一種完善的、健康的生態。相反地，每次組織架構的調整還造成了公司內部的動蕩，因爲這背後是上千名員工內部轉崗或離職。

以安居客爲例，此前58集團將旗下房產業務安居客、58房產、愛房、巧房打包衝擊港交所。招股書顯示，向房產經紀品牌、經紀人及开發商提供的在线營銷服務，2018年-2020年收入佔比分別爲98.9%、96.3%、96.9%，而包括交易服務的其他收入佔比則低於4%。這意味着對房產經紀品牌、經紀人或用戶來講，安居客只是一個流量端口，他們不愿意將撮合之後的環節放在平台上完成。

如果58同城想要從流量型平台轉變爲服務型平台，就必須要改變原本依靠流量粗暴變現的商業邏輯，這也是解決58同城虛假信息泛濫、重新贏得客戶和用戶信任的根本方法，而不是寄希望於架構調整，以此實現降本增效，緩和矛盾。從目前58同城的舉動來看，姚勁波的重心顯然不在此，而是推動旗下業務獨立上市，借由上市實現資本成功。但是，互聯網或許遲早會拋棄58同城。

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https://www.top168.com/news/202306/1661.html

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標題：58同城業績低迷，裁員能否扭轉頹勢，將何去何從？

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