【11.58萬！五菱佳辰混動版正式上市】

今日，五菱品牌正式官宣“人民的大7座”五菱佳辰混動版正式上市，官方指導價爲11.58萬元。新車型保持原有大7座空間布局，新搭載五菱混動專屬高效動力系統，帶來強勁動力、更低油耗的電感駕駛體驗。（五菱汽車）

【豐田最早2027年投放全固態電池EV】

據日經中文網6月13日消息，豐田最早將於2027年向市場投放配備“全固態電池”的純電動汽車（EV）。全固態電池被視爲新一代電池的有力候選，充電不到10分鐘即可行駛約1200公裏，續航距離延長至現有EV的2.4倍，延長了曾是弱點的電池壽命。（界面新聞）

【比亞迪執行副總裁李柯：因《通脹削減法案》 美國市場不在目前考慮範圍內】

財聯社6月13日電，比亞迪執行副總裁李柯近日批評了美國的新氣候法案《通脹削減法案》，認爲這會提高美國消費者購买電動汽車的成本。關於比亞迪在美國銷售電動汽車的問題，她希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃，但非常明確地表示，“美國市場不在我們目前的考慮範圍之內”。 (彭博)

【能鏈智電收購香港光電89.99%股權】

證券時報e公司訊，12日，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）公告，全資子公司Dada Auto與香港光電及其股東已籤署協議，收購香港光電89.99%的股權，總對價約610萬美元，收購交易預計在本月內完成交割。雙方將實現全面深度整合。能鏈智電切入香港分布式太陽能電站領域，業務出海邁出重要一步；香港光電也將由此提升當前屋頂太陽能業務的運營效率和收益，同時切入香港充電樁運營市場，實現向新能源綜合服務商轉型。（證券時報e公司）

【大衆汽車尋求將公司同名品牌利潤率提升至創紀錄的6.5%】

財聯社6月12日電，大衆汽車公司將公布提高旗下一系列大衆市場品牌回報率的總體計劃，該公司正尋求在向電動汽車轉型的昂貴過程中節約成本。知情人士透露，這家汽車制造商的主要目標是萎靡不振的大衆（VW）品牌。該公司首席執行官奧博穆（Oliver Blume）正尋求將其同名品牌的利潤率提高一倍以上，達到創紀錄的6.5%。奧博穆還將在採購和營銷方面節省开支，並減少大衆車型陣容的廣度。（財聯社）

【特斯拉攜“全套可持續能源布局”亮相首屆上海碳博會】

6月11日至14日，首屆上海碳博會在上海國家會展中心舉行。作爲深耕綠色出行和清潔能源整合方案的先行企業，特斯拉攜“全套可持續能源布局”亮相此次博覽會，共同探討綠色低碳技術與應用的多種可能。除了新能源旗艦車型外，在本次碳博會上，特斯拉還創新性地將特斯拉“上海超級工廠”通過沙盤形式在現場進行呈現，以代表“上海速度”和特斯拉在可持續能源之路上的“碳”索。特斯拉方面介紹，通過精細化管理與技術驅動工藝創新，特斯拉上海超級工廠生產過程中產生的90%被回收利用，單車制造過程中減少30%溫室氣體排放，單車制造過程中用水量可減少15%。（中證報）

【福特CEO稱2030年前不會有價格親民的電動車】

《科創板日報》12日訊，福特汽車CEO吉姆法利近日表示，到2030年之前，電動汽車價格不會實現親民化。至少要到2030年後，汽車產業生產電動車的成本才能大幅降低，原因是車輛制造工藝簡化，所需勞動力減少以及零件使用量下降。（科創板日報）

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