海通國際發布研究報告稱，氫能已成爲構建未來清潔低碳、安全高效、可持續發展的能源的重要載體。歐美、日韓等主要國家和地區，都把綠氫作爲未來產品發展战略，並且相繼制定了最新的供應策略、應用以及降本路徑，加速產業發展，世界氫能產業發展已進入重要窗口期。建議關注相關石化企業中國石化(600028.SH)、中國石油(601857.SH)、衛星化學(002648.SZ)、東華能源(002221.SZ)、寶豐能源(600989.SH)等。

海通國際主要觀點如下：

可再生氫產能穩步提高。

截止2022年底，全球電解水制氫累計裝機容量700MW，同比新增170MW，約+32%。新增裝機容量可生產可再生氫氣9萬噸/年。其中，我國累計裝機容量300MW，佔比最高，爲43%;歐洲180MW，佔比26%;北美80MW，佔比11%;其他國家及地區140MW，佔比20%。我國電解水制氫裝機容量以鹼槽爲主，歐洲及北美地區以PEM爲主。

氫能技術取得突破進展。

中國已掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統集成等主要技術和生產工藝。

(1)制氫方面，車用質子交換膜、電池系統集成取得突破，相關產業鏈已經建立;面向氫能重卡的大功率燃料電池系統成爲氫能產品的高技術亮點，具備國際領先水平。但電堆水平和國外仍有差距，膜電極等基礎材料技術成爲下一步亟需攻克的瓶頸。

(2)儲氫方面，在長距離輸送氫氣技術方面獲得突破。中國石化“西氫東送”起於內蒙古自治區烏蘭察布市，終點位於北京市，管道全長400多公裏，是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。管道建成後，將用於替代京津冀地區現有的化石能源制氫，大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今後我國跨區域氫氣輸送管網建設具有战略性示範引領作用。

氫能應用領域逐步擴大。

我國已在部分區域實現燃料電池汽車小規模示範應用，氫燃料電池汽車保有量達14979輛，居全球第三。加氫站網點建設正在鋪开。到2022年年底，中國已建成加氫站310座，居世界第一。氫能產業呈現集群化發展態勢。京津冀、長三角和粵港澳大灣區匯集全產業鏈規模以上工業企業超過300家。

我國積極融入全球氫能產業供應鏈。

我國加強與各國在技術創新、綠色氫能貿易、標准規則等方面的开放合作。根據國家能源集團官網，2023年4月，國家能源集團與法國電力集團籤署擴展合作協議，規劃在江蘇東台共同建設“風光氫儲”綠色能源協同融合的海上綜合智慧能源島示範項目，總規劃裝機150萬千瓦，並將積極達成第三方市場可再生能源項目的具體合作投資機會。

風險提示：

氫能產業發展不及預期;下遊需求不及預期;政策風險等。

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標題：海通國際： 氫能應用領域逐步擴大 產業發展已進入重要窗口期

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