$億華通-U(SH688339)$   重磅：豐田即將推出最新型氫燃料電池！

最新型氫燃料電池整體成本將大幅度降低37%，液氫，續航增20%超1000公裏，電池不需要保養，電堆成本減少一半，電池尺寸減少一半，儲氫罐的成本減少25%，體積大幅度減少（三個罐子，可能剩下一個小罐子），將大幅增加車內空間。

氫燃料電池，是由被稱作“電池單體”的薄板狀回路堆疊而成的電堆構造。薄板狀的回路則可以使氫和氧發生化學反應，從而能夠發電。

此次說明會上展示的新型電池單體發電量，可達到現有電池單體的1.3倍。

在耐久性方面，本次展示的新型電池需要保養所間隔的周期與燃油車相比，延長了2.5倍。從汽車的壽命來看，甚至可以達到幾乎不需要保養的程度。

另外，與目前的電池單體相比，在電堆成本減少一半的同時，續航裏程又能增加20%。

可以說這個新型電池單體凝聚了豐田30年積累下來的技術和經驗。

例如實時測量和分析電池單體內部發生的現象；模擬納米尺度的化學反應；以及高精度化學觸媒的塗裝工藝等。

通過高超的技術實力，不僅延緩了因腐蝕等引起的劣化，還使制造所需材料的價格變得更經濟。

在大型商用車上搭載的儲氫罐，通常是碳纖維材料的圓筒（直徑約50cm，長約2m）。

若將此類儲氫罐標准化統一爲1種，儲氫罐的成本則可以削減25%並能加速普及；通過將氣態氫液化，可大幅減少氫的體積，從而確保更大的乘用空間。

會上公开了正在研發階段的馬鞍型和平板型儲氫罐。通過改變儲氫罐的外形，不但可以實現將其搭載到現有車型上，而且還可以提升設計的自由度。

另外，豐田也表示，正在考慮將最新型氫燃料系統的電池單體的尺寸減半，從而可以實現從小型車到大型車的全线產品搭載。

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