6月21日消息，特斯拉充電樁方面，本月大消息不斷，甚至有望“一統北美”。6月20日，現代汽車CEO張在勳表示，考慮加入特斯拉超級充電站網絡，正研究客戶需求。

不過，張在勳指出，特斯拉超級充電網絡並不支持現代汽車在其他充電設備上可實現的更快速充電能力，“這是我們將從客戶角度研究的問題”。

當天，Rivian同時發布最新聲明：從2024年开始，Rivian的車主將可以用適配器使用特斯拉的超級充電站，從2025年起，將使特斯拉式充電口成爲其車輛的標准配置，同時將採用特斯拉的充電標准。

目前，美國三大頂級車企之二——福特和通用汽車，已經宣布其電動汽車後續將兼容NACS充電接口，從而引發了業界對特斯拉充電網絡的一波支持。

值得注意的是，通過這些合作，特斯拉充電端口將佔據美國電動汽車市場60%的份額。預計到2032年，特斯拉充電網絡的收入將達到約96.5億美元，其中一半以上的銷售額來自使用該網絡的其他電動汽車制造商。

受此影響，特斯拉股票大漲。在連續13天的增長趨勢裏，特斯拉股價上漲了40%以上，市值達到約8046億美元，市值漲幅達到了近2400億美元，光這一增幅相當於全球第二大汽車制造商日本豐田的市值。

中國市場上，“五一”假期出行高峰到來前，在全球試水开放充電網絡一年多的特斯拉，選擇“破圈”。4月25日，特斯拉宣布正式在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點开放充電站，進一步推動“充電網絡开放試點計劃”落地。

首批試點开放的充電站中，包括10座超級充電站、120座目的地充電站，可支持車型達37款，涵蓋比亞迪、蔚小理等多款熱門車型。超級充電站主要分布在北京和上海的商務辦公區、購物中心等新能源車主聚集區，目的地充電站分布在北京、上海、廣東、江蘇等50多個城市及地區。

事實上，早在2021年11月，特斯拉便开始在全球範圍內啓動“超級充電站試點开放計劃”。目前，特斯拉已向18個國家和地區的非特斯拉車輛用戶开放充電網絡。

“向非特斯拉品牌車輛开放充電網絡，可以鼓勵更多車主使用電動車，這爲我們推廣新能源的使命提供了支持。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾這樣說。

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