恆生指數於6月16日高見20,155點,剛好觸及100天线便受阻而回。中泰國際認
1年前

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恆生指數於6月16日高見20,155點,剛好觸及100天线便受阻而回。

中泰國際認爲,本輪恆生指數的反彈來自對政策的憧憬,從央行下調7天逆回購利率,到下調MLF及LPR利率,再到發改委發聲,已說明新一輪穩增長政策展开序幕。如果海外市場沒有突如其來的衝擊,在政策出台的預期疊加中美關系暫吹暖風的背景下,不預期恆生指數會跌穿5月底的低點(18,044)。

美聯儲主席鮑威爾周三出席衆議院聽證會,並發表半年貨幣政策報告,鮑威爾強調通脹距離2%目標甚遠,幾乎所有FOMC官員都預期美國利率需略爲再提高,利率期貨仍然預計僅加息25個基點便結束加息周期,與6月的位圖出現分歧。

外部流動性已非影響港股走勢的主要變量,海外股市如美股、歐洲股市、其他亞洲區股市均無視美債利率波動而繼續上行,就說明投資者對利率的敏感度已降低了,加息加多少已不太重要,更重要是利率已接近峰值。港股的走向更多取決於中國自生的內生經濟增長動力及政策的預期,當恆生指數升近20,000點,進一步上行需要更強的政策刺激及內生增長配合,預計恆生指數短期將回復波動市。

繼國常會及發改委釋放支持新能源汽車產業的政策信號後,財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》,對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免徵車輛購置稅。政策會刺激新能源車的消費,加速去庫存,同時亦加速產業進入補庫存階段,進而利好上下遊各產業。

不過,觀察近期的政策方向,力度還是較克制,沒有超預期的刺激政策。本周央行把一年及五年期LPR分別下調10個基點,沒有超預期,五年期LPR下調幅度僅10個基點體現“房住不炒”的政策思路。下一個關鍵時點可能要期待7月政治局會議對經濟及政策的定調。

港股恆生指數今年的預測PE回升至9.9倍,PE分位數處於2016年以來7.8%的水平,但是由於港股的盈利預測還在被下修中,當前的估值沒有太多的支撐力。此外,恆生指數的風險溢價分位數處於2016年以來55.7%位置,處於中性水平,沒有很明確的啓示。人民幣跌穿7.2的水平,削弱了風險偏好。

待港股調整至19,000點左右吸納消費、科技、工業、醫療保健等股份做波段操作。能源及電訊股繼續看多,除國企改革概念外,最重要是這些行業能夠提供高現金流,高股息及穩定回報,放諸全球高通脹及高利率的宏觀環境下,都是非常有價值的資產。

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