對於國內汽車市場來講，今年三月份異常地煎熬，受到了疫情的影響、油價上漲、半導體短缺以及新能源汽車陸續漲價等因素影響，導致了許多傳統燃油車銷量出現了下滑現象，但是造車新勢力的銷量卻呈現逐漸攀升的趨勢。

小鵬飛最高

除了今年2月份銷量淡季，小鵬汽車這幾個月的銷量節節攀升，隱隱已經有了成爲造車新勢力領頭羊的趨勢。今年3月份，小鵬汽車的交付量爲15414輛，環比增長148%，同比增長202%。目前小鵬汽車一季度累計交付量達到34561輛，是去年同期13340輛的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鵬汽車累計交付量已超過17萬輛。

其中小鵬P7的貢獻最大，3月份的交付量達到了9183輛，也是該車型首次單月交付量突破九千，一季度總交付量達19427輛；小鵬P5緊追其後，3月份的交付量爲4398輛，一季度累計交付量10486輛；“老將”小鵬G3系列也不甘示弱，3月份的交付量爲1833輛，一季度累計交付4648輛。

小鵬汽車能在3月份將交付量突破1.5萬輛，一方面是肇慶基地在2月份全年恢復了生產，產能逐漸提升；另外一方面是小鵬汽車在不斷提升服務質量、完善充電網等方面，得到了消費者的認可，交付量自然而然就提升了。按照目前小鵬汽車的攻勢，小鵬P7有望在接下來的幾個月內實現單月突破一萬的紀錄。另外，小鵬汽車的全新車型小鵬G9還會在今年第三季度正式上市，有望爲小鵬汽車刺激市場，讓今年的年終交付量更上一層樓。

理想最穩健

只有一款車型的理想汽車，旗下車型憑借着增程式驅動無裏程焦慮等優點，受到了廣大消費者的喜愛。今年3月份，理想汽車的交付量爲11034輛，同比增125.2%。今年第一季度，理想汽車的累計交付量爲31716輛，同比增長152.1%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達155804輛。

前不久，理想汽車就爲全新車型理想L9預熱，並會在4月16日正式發布該款爲家庭打造的全球智能旗艦SUV。理想L9將採用全自研的增程電動系統、底盤控制系統和中央域控制器，提供旗艦級的動力性能和駕駛體驗。有了全新車型理想L9的加入，理想ONE終於不再是一個人在“战鬥”。

由於受到上遊原材料價格的影響，理想汽車將對旗下車型理想ONE進行漲價，全國統一零售價將由目前的33.8萬元上調至34.98萬元，上調幅度爲1.18萬元。不過，漲價的並不是只有理想汽車一家，在全員漲價的情況下，對理想汽車交付量的影響並不大。隨着理想L9的到來，將進一步提振理想汽車今年的交付量。

蔚來顯乏力

作爲國內豪華智能純電動汽車的造車新勢力“一哥”蔚來汽車來講，最近幾個月在汽車市場上面顯得“諸事不順”。今年3月份，蔚來汽車的交付量爲9985輛，同比增長37.6%。今年一季度，蔚來汽車累計交付25768輛，同比增長28.5%，連續8個季度正增長。截至2022年3月底，蔚來累計交付192838輛智能電動汽車。

這已經不是蔚來汽車第一次交付量沒有過萬輛的情況，可能是因爲受到多地疫情，以及原材料短缺等因素的影響，才導致了蔚來汽車出現這種情況。另外，蔚來汽車創始人李斌目前正在入局手機市場，旗下手機尚且處於調研階段，其目的可能是爲了增強人車交互功能，建立一個強大的汽車生態圈。

有消息透露，蔚來汽車旗下旗艦轎車蔚來ET7已經在3月28日开啓交付，截至3月31日已經交付163輛；蔚來創始人李斌稱蔚來ET7已經獲得超過1.5萬輛訂單。如果蔚來汽車的產能跟得上，蔚來ET7將會是目前蔚來汽車的破局關鍵，同時也對蔚來汽車交付量增長起到助推作用。

哪吒成黑馬

造車新勢力三傑盤踞在中高端新能源汽車，哪吒汽車心知不能與它們硬不硬，而選擇了在低端市場發展，並取得了不錯的成績。今年3月份，哪吒汽車迎來了大爆發，交付量爲12026輛，同比增長270%，創下歷史新高。今年第一季度，哪吒汽車的累計交付量爲30152輛，同比增長305%。哪吒汽車的交付量僅次於小鵬汽車，成爲一匹黑馬，坐上了3月份造車新勢力亞軍寶座。

具體車型數據，哪吒V系列車型的交付量爲8122輛，同比增長153%；哪吒U Pro的交付量爲3,904台，同比增長9660%。在純電小型SUV和純電緊湊型SUV中，哪吒V系列和哪吒U Pro幾乎沒有對手，兩者都在各自領域獲得了不錯的成績。

哪吒汽車也暗自發力野心勃勃，有了哪吒V系列和哪吒U Pro的基礎，哪吒汽車也想要衝擊中高端純電動汽車市場，目前旗下的哪吒S已經在3月份進入試生產驗證階段，新車將計劃進入20萬元級別的中高端市場，並將在今年內上市。

零跑變領跑

同爲做低端純電動汽車市場的零跑汽車，今年也迎來了大爆發。今年3月份，零跑汽車的交付量爲10059輛，環比增長193%，同比增幅超200%，突破萬輛大關，並且零跑汽車月交付量同比增速已連續12個月超200%。今年第一季度，零跑汽車的累計交付量爲21579輛，同比增長410%。

目前，零跑汽車旗下有三款車型在售，分別爲零跑S01、零跑T03以及零跑C11，其中零跑T03是該品牌當之無愧的主力軍，自從上市以來就在市場上過關斬將，獲得不俗的成績；零跑C11可以說是該品牌進攻中高端市場的开始，自去年10月交付以來，在市場上的表現逐漸提升，爲零跑汽車貢獻了不少助力。

此前，零跑汽車發布了未來五年的2.0發展战略及目標，到2025年底前其將推出8款新車，並將在今年10月進軍海外市場；其中零跑汽車還會在今年發布4款車型，以此來完成產品矩陣，不僅能提升今年的年終交付量，還爲衝擊IPO做准備。

百姓評車

小鵬汽車、哪吒汽車和零跑汽車在三月份迎來了爆發，尤其是哪吒汽車和零跑汽車，前者坐上3月份造車新勢力交付量亞軍的寶座，後者則從不被看好一步一步取得了今天的成績，實屬不易；而理想汽車則是一如既往地穩健，隨着理想L9的到來，或者交付量將迎來大爆發；造車新勢力三傑中唯一沒有交付量過萬輛的蔚來汽車，隨着蔚來ET7开啓交付，或者將從低迷中走出，再次回到三傑之首。

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