拿什么拯救我的“新能源”?
1年前

大家好!我是哈哈姐,每天我會與大家分享一些我對市場的看法以及投資思考,陪伴大家一起慢慢變富~


 

小火龍:

哈哈姐,新能源感覺成長空間大,前景非常不錯。但是從去年跌到現在,跌的心裏一點底都沒有。之前也反攻過幾次,中間也加過幾次倉,但反彈後還是下跌,都有點想割肉走人了。想問下新能源何時才能企穩?現在還值得堅守么?

 

哈哈姐解答:

作爲曾經的熱門賽道,新能源今年以來的走勢,確實讓人“愛恨交加”。小火龍的這個問題比較有代表性,很多粉絲都有類似的疑惑,也很能理解大家持有這個板塊的心情


先說下今天的新能源上攻,主要的原因除了超跌反彈外,還受到利好刺激。根據相關報道,新能源車巨頭特斯拉Model3改款將採用國內知名公司研發的M3P新型磷酸鐵鋰電池。


從整個估值上看,新能源板塊整體估值處於近五年的相對低位。從市場空間上看,增長潛力依舊充滿想象。咱們以新能源車爲例,隨着下半年需求回暖,疊加近期國家刺激政策,全年銷量有望達900萬輛。出口勢頭依舊不減,2023 年1-4 月新能源乘用車出口50 萬輛,同比增長119%,佔新能源汽車出口95%。(數據來源:中汽協,截止時間20230628)


短期內,資金高低切換,新能源車本周成交量开始增多,說明資金在逐漸布局。拉長周期來看,新能源板塊依然存在大量投資機會。新能源板塊,在波動中加速成長,充分回調後,下跌空間不大,配置性價比逐漸凸顯。伴隨基本面逐漸向好,行情將值得期待。


像這位小火龍網友一樣,如果你持倉的新能源板塊依然處在虧損狀態,哈哈姐其實不建議大家在這個階段斬倉逃路,當下新能源處於底部的低估值狀態,從長期投資的角度來看,未來擡升空間還是很大的,不妨再等待一些時候。在具體操作上,建議也可以逢低定投、適度補倉,多給自己積累一些便宜籌碼,這樣整體的持倉成本也不會太高。 當然了,無論哪種策略,本着分散風險原則,咱們還是均衡配置多板塊,不要押寶單一賽道,東方不亮西邊亮。


最後一句話總結新能源板塊:過程曲折,未來光明,大家不要倒在黎明前的黑夜


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