6月29日，華夏新供給經濟學研究院創始院長、全國政協參政議政人才庫特聘專家、中國碳中和五十人論壇聯席主席賈康出席國際海洋產業融合發展企業家論壇，並發表《以智能航運與綠色港口的融合生態匹配綠色海洋經濟新發展》主題演講。他表示，海洋經濟發展在綠色低碳導向下需要推進智能航運與綠色港口的融合生態建設。

國際海洋產業融合發展企業家論壇作爲2023東亞海洋合作平台青島論壇重要板塊，由《中國企業報》中企視訊、青島西海岸新區中企海洋產業對外合作促進中心、金通靈智慧能源有限責任公司承辦，中國碳中和五十人論壇、英中貿易協會、上海《航運交易公報》出版社有限公司提供大力支持。

本論壇以“綠色·創新·智能”爲主題，來自國際知名海洋產業領域的專家、商協會和企業家代表共聚一堂，深入探討“科技創新+綠色低碳”背景下的海洋產業融合發展新態勢，加強海洋產業國際交流合作，實現涉海產業鏈精准對接，推動現代海洋產業項目落地，开啓海洋經濟綠色低碳高質量發展“新引擎”。

此前，交通運輸部等七部門聯合發布的《智能航運發展指導意見》提出了智能航運發展的战略目標和十大任務，按照《智能航運發展指導意見》的要求，交通運輸部水運科學研究院开展了我國智能航運發展頂層設計。

“智能航運是現代信息、人工智能等高新技術與航運要素深度融合形成的航運新業態。”賈康表示，以現代信息技術爲支撐，產業經濟和數字經濟相結合，形成“智能化”的業態高績效，必然與業態的綠色低碳發展緊密結合。

賈康指出，港口是世界經濟增長的重要推動力，同時也是世界上主要的耗能單位和污染源頭之一，在全球能源危機和環境惡化的新形勢下，國際港口界提出了綠色港口的發展理念。

“‘綠色港口’是指在環境影響和經濟利益之間獲得良好平衡、服務於綠色低碳可持續發展的港口形態，以綠色觀念爲指導，建設環境健康、生態保護、資源合理利用、耗、低污染的新型港口。”賈康解釋稱，“這是一個發展中的概念，將港口資源科學布局、合理利用，把港口發展和資源利用、環境保護有機結合起來，意在走能源消耗少、環境污染小、增長方式優、規模效應強的可持續發展之路，最終做到港口發展與環境保護和諧統一、協調發展。”

在他看來，“智能航運”概念所包含的“智能港口”目標的實現，必然要對接“綠色港口”建設，“這兩個概念的共存與融合，是相得益彰的關系，是共同構建現代化航運與現代化港口的‘融合生態’建設任務。”賈康調研發現，目前國內各港口已紛紛設計綠色港口建設方案，結合國際經驗和自身條件，力求使智能化、綠色化成爲高質量發展道路上可落實的結合形態融合生態，以匹配綠色海洋經濟的新發展，發揮“藍碳”領域正面效應。

在中國“雙循環”新發展格局的構建、“一帶一路”倡議的實施和“人類命運共同體”的打造中，智能航運、智能港口和綠色港口的融合生態是配合战略性“雙碳目標”，造福中國與世界人民的創新發展系統工程。賈康展望道：“我們要積極有爲，奮發進取，全面謀劃，科學統籌設計，不斷交流經驗，實現行穩致遠，爲現代化偉業作出應有貢獻。”（文/中企視訊）

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