$快狗打車(HK|02246)$ 今天調研了一下市場，快狗打車用戶端主要問題1、APP下單不順暢步奏繁瑣。2、近期很多單價格比貨拉拉高10——15點，3、車少接單慢，以上三點哪一點都致命。司機端主要矛盾強行派單還都是些無價值小單不接就扣分造成司機不滿和流失，優點運價不克扣公裏數大多司機給予肯定…以上皆爲人禍，拋开市場經濟環境和競爭這些沒法兒改變的，把自身完善了要想活下來其實不難，把以上幾點改了就行，暫時市場不好如果公司缺資金可以先收縮市場做好海外、南邊珠港澳深圳，北邊京津冀，這是兩家公司合並前的發源地非常重要，可謂最後的高地，先活下來不斷完善自身以待時機，行業沒問題可以肯定不會消失只是差異化小幾乎沒啥護城河，公司能否活下來拼規模、拼生存意識還得和氣生財，要想活得好就要有大的變局，比如介入強大的背景由阿裏巴巴旗下菜鳥速遞控股別不舍得，改名後以全新的面貌出現，菜鳥速遞和現有的驛站都需要配送，如果將來再趕上實體經濟恢復的風口，重回巔峰也不是不可能，理想是要有的…前提是行業內幾家公司不要再血拼了，要和，貨拉拉一家獨大未必是好事，真壟斷了用戶和司機就慘了全被拿捏死死的，國家也不會放任的，最後如果有一天公司倒閉缺錢絕對不是最致命的，也不是被價格战消滅的絕對是人禍，目前快狗最大的問題是管理層爛了，對基層員工、用戶、司機反饋的問題無動於衷，是有意爲之以實現他們不可告人的目的，或已被別有用心的力量策反或內部分裂無外乎…

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