新能源汽車下鄉，充電樁要先行。

7月6日，央視《經濟半小時》欄目圍繞充電樁下鄉如何破題進行專題報道，其中對中國充電服務第一股能鏈智電（NASDAQ：NAAS）與訂單來了合資公司智電來了在民宿充電樁建設和運營方面的實踐經驗進行了重點報道。

“這兩年，我們接待的很多遊客可能都會提前打電話，詢問酒店或整個村鎮有沒有充電樁，這是遊客首先要了解到的一個信息。”報道中，浙江一個民宿經營者表示。

綜合場地條件、投入成本、未來收益等因素，不同場景匹配的充電設施不盡相同，對於民宿需要怎樣的充電設施，能鏈智電副總裁、智電來了總經理李秀明給出答案：“民宿更適合交流慢充樁，這與民宿的業態高度相關，因爲來民宿的旅客一般都會過夜，休息一晚恰好就能把電充滿。”

鄉村地區充電樁面臨着使用率低、建設投入高、盈利周期長等難題，選擇什么樣的充電樁主要取決於它的盈利能力。李秀明算了這樣一筆账，“一根交流慢充樁的綜合投資成本約兩三千塊錢，運營後扣除電費等成本，投資回收期大概在兩年左右。”

截至今年4月底，浙江省新能源汽車保有量超151萬輛，同比增長接近一倍，今年前四個月，淨增加20萬輛以上。浙江省電力部門數據顯示，截至今年5月份，浙江全省公共充電樁突破10萬個，其中農村鄉鎮達到2.9萬個，佔比29%。

預計2030年，我國新能源汽車保有量1.45億輛，農村地區新能源汽車保有量將達6500萬輛，農村公共充電樁達到1500萬台左右，潛在市場空間達萬億。

李秀明表示：“現在國家大力推動新能源車下鄉，非常看好這個市場，但農村市場剛剛興起，必須要在投資和盈利之間找到一個平衡點，未來才可持續。”

今年6月，智電來了正式啓動“一月一城、一城百站”行動，計劃爲每座城市的100家以上民宿提供充電服務解決方案。截至6月底，智電來了已完成首座城市浙江省湖州市100余個民宿的充電樁布局。

近年來，民宿快速增長，截至2023年3月31日，全國民宿企業達14.85萬家，民宿經濟成爲鄉村經濟的重要組成部分。民宿是農村新能源汽車補能的重要場景，民宿充電服務基礎設施的快速建設，將爲鄉村地區新能源汽車充電補能創造更大便利，也爲民宿產業高質量發展提供有力支撐。

據了解，智電來了由能鏈智電與國內領先的酒店信息化一體解決方案服務商訂單來了合資成立，以民宿場景爲切入點，提供從充電場站EPC建設、數字化運營到智慧運維的一體化綜合解決方案，通過完善旅遊目的地及鄉村地區充電服務網絡、創新充電站建設運營維護模式，並通過智慧運維、互聯互通等服務，確保充電站“有人建、有人管、能持續”，進一步解決新能源汽車下鄉的瓶頸問題。

今年的中央一號文件提出“加快發展現代鄉村服務業，鼓勵有條件的地區开展新能源汽車下鄉”，5月5日國務院常務會議明確提出“部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。”國家發展改革委、國家能源局緊隨其後，出台了具體的實施意見，強調要在“適宜地區”實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，爲農村新能源汽車及相關服務產業持續發展打开更大空間。

隨着充電設施建設如火如荼，在一些鄉村地區，新能源汽車的“充電自由”正一點點變爲現實。但同時，鄉村充電設施建設中仍然面臨一些難點。以能鏈智電爲代表的新能源充電服務企業，不斷打破發展瓶頸，在鄉村地區建設起越來越多的“有人建、有人管、有錢賺、能持續”充電基礎設施，爲鄉村振興注入源源不斷的“綠色”動力。$能鏈智電(NASDAQ|NAAS)$$充電樁(BK0700)$$新能源車ETF(SZ159806)$

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