“如果給你三十三天，你會做出什么事情？”這是知乎上一個有趣的提問，對此網友給出了五花八門的答案：如果每天讀10章聖經，33天可以讀完4分之一；如果進行徒步，33天可以從北京走到上海；建築工人可以蓋起四層樓房……而同樣的33天，對於吉利銀河來說，創造出了銀河L7第一萬台下线的成績，即平均每天達303台。

7月3日，吉利汽車對外宣布，“吉利銀河”系列首款智能電混產品吉利銀河L7自上市以來，用時33天實現了第一萬台下线。據最新消息顯示，吉利銀河L7大定訂單已經破萬。

在汽車市場競爭激烈的當下，行業對於速率是空前看重，汽車銷售如逆水行舟，不賣不行，賣慢了也不行。吉利銀河L7以33天的時間實現單款車型第一萬台的量產下线，相比之下蔚來汽車首款產品蔚來ES8用時736天，小鵬汽車首款產品小鵬G3用時1009天，理想汽車的理想ONE用時586天。或許有人認爲吉利銀河背後的體系不能與造車新勢力車企相比，作爲同級陣營自主品牌競爭車型之一哈弗梟龍系列，實現第一萬台下线用時45天。

這些均表明吉利已經創造出了獨屬於銀河L7的“銀河速度”，這也充分證明了中國市場仍有細分藍海可供开拓，並且這一市場正由吉利銀河L7引領。

33天，吉利創造出了萬台下线的“銀河速度”

吉利銀河L7自5月31日上市以來，用33天時間實現了從“0”到“10000”的跨越。這33天，外界看到的是吉利銀河L7的成果落地之快，然而梳理吉利銀河L7的成長軌跡發現，“快”似乎一直是吉利銀河L7的主基調。

今年2月，吉利汽車正式對外發布全新中高端新能源系列——吉利銀河。銀河L7作爲銀河智能電混首款車型於當天同步亮相並开啓預訂，並宣布今年第二季度交付。

在上海車展期間，吉利正式發布銀河L7智能座艙——“智愛座艙”，而且超級體驗館計劃同步啓動，不少用戶競相去快閃店打卡體驗銀河L7。今年5月24日，吉利銀河官微發布消息稱，吉利銀河L7將於5月31日正式上市。可以看出，吉利銀河L7一直在有節點有節奏地釋放相關消息。

全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹在接受汽車十三行採訪時稱，汽車行業作爲一項資源密集型產業，其產業上下遊產業鏈之長，體系協調之緊密是其他任何行業所比不了的。任何一款品牌的建設都有周期性，包括技術的整合、渠道的鋪設、人員的培訓、服務流程的體驗、交付環節的打通等需要時間的付出。而一般一款車型要貫通這些環節，至少需要1-2年時間。崔東樹表示，銀河L7能實現快速發展，這也從側面說明吉利整體體系力的強大和完善。

根據最新數據顯示，吉利銀河L7的首個銷售完整月6月銷量達到9673台，大定破萬，吉利銀河L7上市首月，以“銀河速度”躋身中國電混SUV市場第一陣營。據了解，爲了追趕持續攀升的訂單熱度，目前吉利智慧工廠各生產线已經同時开啓“銀河加速度”，憑借高度自動化、AI全流程智能管控等先進智造技術，全力保交付、保品質。

“銀河速度”背後源自“銀河技術”加持

在盤點吉利銀河L7的快速上量原因中，企業體系力完善是“枝葉”，而產品力過硬才是“根本”。畢竟中國消費者是全球最懂汽車的群體，吉利銀河L7能夠滿足中國消費者苛刻挑剔，足以說明銀河L7有着十足的過人之處。

具體到技術層面來看，吉利銀河L7基於e-CMA架構打造，搭載了雷神電混3擋變頻電驅DHT Pro。而3擋變頻電驅DHT Pro採用的是雙電機串並聯構型，其中一個電機與發動機端相連，專職發電；另一個電機與車輪端相連，主要用於驅動車輛。在純電模式和串聯模式下，離合器是斷开的；而在並聯模式和直驅模式下，離合器則會結合，發動機和電機的動力會一起進入3擋變速箱中進行整理後再輸出至車輪。

雷神電混3擋變頻電驅DHT Pro

由於吉利雷神混動爲3擋變頻電驅DHT Pro，在時速20km/h即可介入，兼具能耗和性能。可實現高速場景下更高效的回充和發動機豐沛的動力儲備，高速駕駛無懼虧電，不怕失速。此外，面對爬坡等嚴苛工況，銀河L7可通過變頻調節，智能工作模式無感切換，無懼高原和爬坡。

吉利銀河L7的3擋變頻電驅DHT Pro的優勢還體現在能耗最優，3擋變頻電驅DHT Pro可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配，並可通過擋位切換，將動力進行3級放大，確保油與電能量高度融合，傳動效率可達97.5%、響應速度小於100ms。通過變頻調節，發動機可始終在最佳效率區間發電或直驅。經測試，銀河L7在WLTC工況下的虧電油耗僅爲5.23L/百公裏。能耗最優的另一方面意味着續航裏程更長，數據顯示，在CLTC工況下，銀河L7的綜合續航裏程可達1370km。

吉利銀河L7作爲一款新能源混動車型，其三電的電池安全自然成爲行業關注重中之重。爲此，吉利銀河L7搭載了吉利神盾電池安全系統，該系統是吉利獨創、吉利銀河專屬的電池安全技術，這是一整套基於電池，同時融合架構、整車、智控、雲端的“無盲區”安全防護系統，以軟硬件融合的方式，爲動力電池和人身安全構建層層高標准“護盾”。

在基礎安全方面，神盾電池安全系統採用低反應活性電解液、耐熱塗層塗覆技術、PACK層“田字型”電池結構保護等新材料和新技術。此外，在“整車安全”方面，首款搭載神盾電池安全系統的吉利銀河L7有同級領先的7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環等，充分保護電池安全；而且在智能安全方面，“BMS 3.0電池醫生”以吉利獨創“多維融合AI決策算法”，對電池安全進行7×24小時的全天候監測。擁有超強算力的星睿智算中心可以支持350萬輛在线車輛的智算需求，能實時感知在线車輛的“三電”安全狀態，實現雲端在线實時診斷、故障統計分析等諸多功能。

在實際測試環節中，吉利神盾電池安全系統，以遠超國家測試標准，順利通過專業嚴苛的測試，爲電池行業樹起了安全示範樣本。對於用戶來說，銀河L7意味着出行安全的保障。

除此之外，吉利銀河L7還帶來了領先同級的智能體驗，銀河L7所具備的“智愛座艙”集成了8155旗艦級座艙芯片、吉利銀河專屬原生智能座艙系統銀河N OS。

其中硬件層面，銀河L7標配8155旗艦級座艙芯片。它擁有7nm工藝制程、128G儲存內存、超強的算力，爲全新銀河N OS車機系統的高效交互體驗提供了基礎保障。銀河L7還有星睿智算中心的超強雲端算力支持。作爲目前國內車企自建設備規模最大的智算中心，星睿智算中心可實現350萬輛智能汽車實時在线。此外，銀河L7智愛座艙搭載了吉利銀河專屬的原生智能座艙系統——銀河N OS，致力於帶來“秒开、秒上手、秒觸達、秒響應”的車機體驗。而且，銀河N OS還實現了“車機多屏、手機與車機、車機與家居”的多端融合，可以連接出行、娛樂、社交、服務多種生活場景。

而且銀河L7作爲同級唯一的四屏聯動座艙，智愛座艙在UI界面下了不少功夫，從微妙的圓角到極簡的圖標，再到清晰的層次，其UI界面爲用戶提供親和、溫暖的視覺和情感體驗。在專業人士看來，銀河N OS是完美復刻了手機交互邏輯，堪稱“最像手機的車機”，用戶上車就會用。正是得益於三大技術賦能，吉利銀河L7成爲當之無愧的“20萬元以內最好开的插混SUV”。

吉利體系爲“銀河現象”保駕護航

“33天一萬台下线，20萬以內最好开的插混SUV……”在吉利銀河L7身上有太多的現象可供行業研究。冰凍三尺非一日之寒，這是外界常說的持久性的重要，但是在吉利銀河L7上，人們看到了另一種詮釋——出道即巔峰，並且十分順暢的完成第一萬台下线。

據一位從事汽車生產負責人介紹，一款新品牌首款產品能在初始階段，僅用月余時間完成1萬台的下线，這背後所牽動的零部件供應、生產制造、後續渠道服務等環節十分廣泛，最最關鍵的是時間周期短，對於任何一家車企體系力來說都是十分嚴峻的考驗。目前吉利銀河L7的表現已經證明，吉利體系已經經受住了考驗，並且取得超越行業同級的成績。

首先在零部件供應端來看，坐落在義烏動力基地內的吉利雷神DHT微米工廠爲雷神混動提供了微米級頂級制造工藝。該工廠是吉利動力總成系統九大生產制造基地之一，具有年產30萬台變速器生產能力。而且誕生吉利銀河L7的寶雞工廠，這是一座集技術先進、質量引領、智能制造於一身的4.0超級智慧工廠，該工廠的設計產能爲20萬輛整車以及36萬台發動機。這意味着在產能端，外界絲毫不必擔心銀河L7的生產後勁不足。

除了產品過硬外，在渠道軟實力方面，吉利同樣實現渠道產品兩手抓。需要指出的是，吉利銀河作爲吉利汽車全新中高端新能源系列，吉利銀河將享受專有的獨立渠道。

吉利銀河將在渠道上採用復合模式，在一二线城市开設品牌中心，在三四线城市採用代理經銷制。其中，在一二线城市設立品牌中心最主要是爲了給用戶打造體驗新標准、服務新標准。三四线的代理經銷制，包括三種類型，用戶中心（4S店）、體驗中心（城市展廳）、 展示空間（商超店）。

不同於傳統4S店過度強調賣車的目的性，吉利銀河門店主張打造科技與生活樂趣的“第三生活空間”，讓用戶購車更便利，服務體驗超預期，更智能、更人性化。用戶可以帶朋友來店裏小憩，而且從地理位置來看，新門店都充分貼近用戶生活半徑的核心商圈和生活圈，並且在購車體驗上做到了過程更透明、服務標准更統一。

數據顯示，今年6月初，吉利銀河同時开業225家專屬門店，以全新的渠道生態和全新的服務標准爲用戶帶來更有質感、更有溫度的購車、用車體驗。預計今年年內，吉利銀河將實現全國範圍內650-700 家專屬門店的渠道規模。

在6月份的首批車主交付大會上，吉利發布了《吉利銀河五大服務承諾》，內容包括：所有訂單线上下定，按序交付；用戶委托代辦服務，費用公开透明等五項承諾。歸根結底，吉利銀河將和全國所有吉利銀河授權經銷商夥伴，一起做到誠信經營、接待專業、價格透明、服務真誠、品質保障。

就在吉利銀河L7公布首月銷量的同時，吉利銀河系列第二款車型—銀河L6也同步官宣亮相。據悉，吉利銀河L6將於三季度正式上市，與銀河L7一起，樹立高價值A級電混產品的新標杆。根據銀河規劃，未來兩年內將推出7款產品，其中4款歸屬智能電混L系列，除了已知的首款電混SUV銀河L7、首款電混轎車銀河L6之外，另外3款歸屬智能純電E系列，首款純電產品E8將於今年四季度交付。

目前中國汽車市場已經進入存量競爭時代，但新能源汽車混動車型仍在不斷攻城略地，其中15萬級市場區間成爲最大消費熱門。隨着吉利銀河L7車型推出，加之吉利動用整個體系爲之“保駕護航”，可以確信，吉利銀河L7將再次續寫細分市場“爆款”傳奇。

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