7月12日消息，蔚來於去年就已明確要自造電池，每年豪擲10億元研發，而且還挖到了蘋果和松下等企業的人才。

據36氪，蔚來近期推遲了自制電池的量產節點。多位產業鏈知情人士表示，基於此，蔚來已經放緩了電池工廠的部分設備採購。

對此，蔚來方面回應稱：“根據業務需求，我們推遲了電池量產的時間。項目在按照新的量產時間正常推進。”

蔚來此前還表示會在本月推出150kWh 電池包。該電池重575千克，相較100kWh電池（555千克）重了3.6% ，但續航也從625公裏提高到了 930公裏。

據IT之家此前報道，有消息稱蔚來正計劃在合肥建設其第一座電池工廠，以此降低對寧德時代的依賴。該工廠規劃產能爲40GWh，其電池類似於特斯拉的4680和4695型大圓柱電池。投產後，預計可爲約40萬輛長續航電動車提供動力。

此外，蔚來去年5月新增建設項目，擬投資約2.18億元，租賃上海嘉定區安亭鎮一處工業廠房用於建設電芯研發實驗室和試制线。

36氪此前還報道稱，在位於上海安亭的小試制线上，蔚來已經开發出大圓柱電池的樣件。這座涵蓋了電芯、電池包試制线的實驗基地，盡管還未完全竣工，但關鍵設備廠商已經進駐將近半年。