說這樣的話，相信絕大部分人是不贊成的，理由就是豪恩下跌趨勢十分明顯，80元附近才有可能止跌。其實在此之前我也是這樣想的，可是周五晚上美股英偉達和特斯拉的表現讓我改變了以前的想法。

周五晚上英偉達從480.88跌至454.69（-1.1%）收盤，哪么下周一AI---光模塊等大跌一下的現象就不可避免了。大家都知道，現如今的市場上增量資金有限，基本上還是哪些場內資金在博弈，經過幾個回合的廝殺，新能源--AI--機器人、無人駕駛形成了翹翹板效應，此消彼長已經是一種新常態。

與英偉達正相反的是，周五晚上特斯拉創出了今年新高285.30，以281.38收盤（漲了1.25%）。

雖然這兩支股票的漲跌與A股並沒有多少必然的聯系，可它們畢竟是全球AI和新能源車的代表，產業鏈上群體衆多，況且周四、五國內AI普漲，機器人、無人駕駛普跌。

許多人認爲，無人駕駛、機器人又沒有什么利好，短時期內難有起色，其實真正的利好就是短時期內跌多了，想走的都走了，盤子反而輕穎了許多。除非從政策上、制度上徹底否定了機器人、無人駕駛的發展前景，不然的話象豪恩汽電這樣的龍頭股票現在談頂還爲時過早。

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