周三美股盤後，特斯拉公布Q2財報，今年第二季度，營業收入超預期增長近50%，刷新去年第四季度所創的單季最高紀錄，每股收益（EPS）更是在一季度銳減逾20%後重新增至20%。$新能源車龍頭ETF(SZ159637)$

具體來看：特斯拉二季度營收249億美元，市場預期爲245.1億美元；二季度調整後每股收益爲0.91美元，市場預期0.81美元；二季度自由現金流10.1億美元，市場預期21.8億美元；二季度毛利率18.2％，市場預期18.8％；仍然預測全年汽車產量180萬輛，市場預期190萬。

在周三的財報電話會上，馬斯克表示：

“就像北美充電標准（NACS）一樣，我們對將FSD（自動駕駛）硬件和軟件授權給其他汽車公司持开放態度，我們已經與一家大型汽車制造商就使用特斯拉FSD進行了討論。”同時，馬斯克還表示，特斯拉的客戶將首次被允許第三季度“一次性”將FSD轉移到另一輛車上，通過這種方式，FSD可以被轉移到新車上，而不是被鎖定在舊車型上。

事實上，授權FSD技術一直是特斯拉計劃的一部分。馬斯克曾談到將FSD授權給競爭對手，上個月他發推文稱，特斯拉一直致力於幫助其他車企，很愿意授權Autopilot或FSD給其他車企使用。一旦FSD的模型規模、數據積累邁過某一個門檻，也會像ChatGPT一樣开始爆發式增長。幾乎是一瞬間，300萬、500萬甚至1000萬輛車就會實現全自動駕駛。

研究機構表示，FSD入華有望整體加速中國電動汽車的智能化進程，若特斯拉“極致性價比硬件+高毛利 FSD 軟件”的模式在國內得以規模化落地，可能類似於智能汽車的“ChatGPT 時刻”。

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