短短五年時間，超過400家新能源車企消失了！

2017年前後堪稱新勢力造車大年，追逐風口的人們像溯洄的魚群，搏擊風浪，奮力前進，其中最具優勢的當屬在傳統車企浮沉多年的資深汽車人，他們帶着天然的優勢——資源和對產業鏈的高度熟悉，向着造車夢想進發。

拜騰、愛馳、天際、樂視、自遊家、威馬汽車...新老玩家創始人中有汽車老將、有互聯網大佬、還有地產大亨等等追逐風口，紛紛投身新能源。

據華爾街日報消息，2018年，中國有超過487家電動車制造商，到了2023年，據小鵬汽車CEO何小鵬透露，正常經營的新勢力車企，僅剩50家左右！

回看這些消失的新能源車企，有的燒光百億，耗費數年光陰沒有造出一輛車；有的靠PPT造車，花錢大手大腳，光是买零食，一年就花掉5000萬；也有一些車企，沒有抓住電動化機遇，或被資質困住手腳，或是战略出現問題，即便努力轉向，依然倒在了風口上，徒留一地雞毛。

倒閉的車企，各有各的不幸。但活下來的車企卻是相似的：有穩定的現金流、不斷爬升的銷量、精准的產品定位、符合消費需求的技術路线……缺一不可！

作爲百年未有之大變局，新能源車的紅海，有人伴着覆滅的風浪大把撈錢，有人爲了名利而瘋狂...總之，在這裏，狂熱、荒誕的故事並不罕見！

內卷還在繼續，這一年，不知道還會有多少車企倒下。

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