遠程新一輪融資6億。接下去就是單獨上市了，這幾年的漢馬做的嫁衣夠多了，近一年不會有重組動作了，4月份停牌，置入的是客車業務，治標不治本，跟漢馬一樣，無任何市場力，無非是置入一些資產保殼，然後再繼續加大虧損！！！虧損30多億，要賺多久？目前漢馬90%的銷量來自關聯，而關聯是賺不了錢，這幾年漢馬都在關聯，結果如何，目前也壓榨差不多了，接下去就是低價的勞工，每年賺幾百萬或者幾千萬這樣子，真正的大頭還是關聯方，材料找關聯方採購，關聯方採購整車，這會不會產生高买低賣，好像有公告都提出是否利益輸送了。。。爲啥漢馬都換遠程車標，是因爲吉利商用車接手後就开始布局了，授權遠程這個商標漢馬能共用，這才導致後續都賣遠程牌了。關聯方先接訂單，然後甩給漢馬加工生產，加工的費用低價還不夠公司正常運轉，不虧損才怪！！！目前漢馬幾百家經銷商優先賣輕卡，然後再重卡！！這幾年遠程突飛猛進，漢馬功不可沒！！現在吉利商用車大力發展遠程了，第一輪3億美金，第二輪6億美金，這節奏，最快年底就可以單獨ipo上市，而漢馬今年，明年都不會停牌和重組了，而客車業務，早晚拖垮漢馬。除非這個殼是給客車，而漢馬重卡業務全部打包給遠程，那么客車？能支撐這個市值，現在50億，等非公开，分攤，股份增加，算15億。到時候市值變65億，而你的股票账戶100塊還是100塊！！目前要收購客車還沒算出多少億拿下，等核算出來應該要八九月了，還要經過董事會通過，在提交證券會審核！所以判斷，今年，明年不會有大動作了，，唯一可看點就是，漢馬是否參與遠程ipo！第二輪6億沒漢馬身影，就看最後一輪能不能买個一倆億原始股！到時候一倆億變一二十億！！！如果這個操作，漢馬預計市值能到百億！！！不然就算客車置入，也是一直五六十億徘徊，去看看力帆科技，股本增加多少了，市值還跌不少，他們更注重自己的利益，而不在乎股價！看看吉利汽車現在才市值多少！最近不是有個新聞，7月18日，馬來西亞國家新聞社爆出猛料，馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣稱，吉利將斥資百億美元與寶騰汽車在馬來西亞聯手打造一個當地最大的汽車城。《浙商》記者就此致電吉利控股集團，對方卻告知：“目前集團內部暫無加注馬來西亞投資的相關消息，如有合適回復，會第一時間反饋過來。”，吉利汽車市值八九百億，這手筆！！！！別資產轉移就行！！！而吉利商用車方面，只核心發展遠程，不會一碗水端平，你去叫吉利商用車高層融資3億美金給漢馬試試，也是沒得救打水漂！！！所以啊！漢馬不會有看頭的，在利用幾年，應該繼續面臨退市了！短期不建議介入，如果想博重組，已經重組了，再下一次重組基本也要2年後了！！想上車博反彈，7.1-7.2再介入也不遲！應該也能反彈五六點，然後繼續跌！！！現在你們买它，可以賭下最後一輪是否參與遠程的ipo，如果沒有，基本廢了！

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